Ｍ３（Ｍ１３）ハーフトラック 製作中（３）

停滞気味の原因のひとつがフロントフェンダー。
キットのフェンダーが平べったくて、Ｍ３の丸っこいのと比べ違和感有ったのと、キットのままではエンジンカバーが開かない様に思えたこと（＊注１）が気になったので、キットのパーツにプラ板を貼ったり、アロンアルファを盛った後、ガリガリ削り始めました。ところが、丸っこいフェンダーが、斜めになっているエンジン室側面に付くわけで、フェンダーの部品、形が複雑な上に、丸い所やら斜めの所ばかりで削る際の基準面が無い！その結果、思った形に削れてるんだかどうなんだかよーわからん！！削る時には持ちにくいし・・・・やな所にはまり込んでしまってます・・・・

（＊注１）上の写真で、ボンネットの側面に、薄く見える２つの丸がフェンダーの取付け穴で、上の横線より上がエンジンカバーでガバッと開くらしい。

キャタ
ゴム製の一体キャタのはずが、側面に連結ピンの様な丸いモールドが？？・・・見なかったことにしーよう。
６０年以上前に、こんなキャタを作って戦場で使ったとは驚き。きっとタイヤも当時の日本のよりずーっと性能良かったんでしょう。

運転室後ろの壁は、下の写真の様に上部だけ切欠きました。実物はＭ３と同じ様に、中央部分には壁が無いんじゃなかろうかと思ってます。よくわからない時はベースマシンと同じにするのが良いでしょうが、私は工作が楽な方をとります。（完成第一，完成第一・・・・，ＪＲは安全第一・・・・）

このペースだと完成するより前に気持ちがどこかに行ってしまうような。なんだか今日はグチばかり・・・・