アバルト＆フィアット５００ 『柔靭』 Flexible Ride ⑤
２０２４年１１月１５日：アバルト＆チンク、まず最初に導入すべきスポーツスプリング純正ノーマルサスペンションのネガを全て解消します。アバルト595ベースグレード(2022年式)装着後のインプレッショ...
ＭＴ-ＤＲＡＣＯアンバサダーにエントリーしませんか？
２０２４年５月２９日：ここ最近イベント等への出店のお誘いを沢山頂いているのですが不特定多数のオーナー様方への商品説明はある意味通り一遍の内容になりがち本音の
吸気系シュノーケル
たまたまですが、ＬＯＴＵＳ ＥＸＩＧＥ Ｓ１オーナー様からの幾つかのご相談を受けてたりしてましてエンジンルームへのエアーフロー改善等々の雑談になり個人的な好みを取り入れ
小田原～横浜～三郷～横浜～小田原 ⅯＴ‐ＤＲＡＣO号 乗り比べ
朝一番、ＦＩＡＴ５００ １．２Ｌ 小田原出発試作プロト、中間＆テール２分割構成のスポーツマフラー雑味の無い硬質で澄んだマフラーサウンド、４，０００ＲＰＭからの伸びやかな
ABARTH＆FIAT500 キャラクター
継続車検完了したフィアット５００Ｓトリコローレ号クラシックMINIは点検整備にてトライバルオートさんへ、車両入れ替え。...
フィアット５００Ｓ 純正シート
ＦＩＡＴ５００Ｓ トリコローレ号もとオーナー様の好みでレカロのバケットシート装備、純正シートも保管しているとの事で譲って頂きました。シート、意外と嵩
CIAO！ Fes Trico！ ２０２４
明け方前に小田原出発。流石に高速・一般道共にがら透き状態にて久しぶりの超快適ドライブでした。こんなクルージン
RANAPUPILLA ４POT キャリパーオーバーホール
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with ENDLESS究極のブレーキシステム感動もの制動フィーリングをご愛用の 趣味人様 パッドとオーバーホールKIT のご注文。
ステンレスプレート
ブランドロゴ、ステンレスプレート。ブランド立ち上げ時に色々と試行錯誤してデザイン。デザイナーでも無いのに自ら悪戯描きからスタート、&
アバルト＆フィアット５００ 調律チューニング進行形
終わり？！ が見えないのがＭＴ-ＤＲＡＣＯ流の調律チューニングの世界観。既存のアフターマーケットは売れるモノの開発、言い換えますと旬のモノを追いかけて
敏腕クラフトマン氏の廃業 ③
９月１６日追記：敏腕クラフトマン氏によるＭＴ－ＤＲＡＣＯオリジナルの再製作がいよいよ始められそうです。先ずは、High Pressure SUCTIONアバルト