自社の車両、いすゞ、エルフ。DPD交換で入庫です。
「毎朝DPDが作動して中々仕事に出れない」
との事で、強制再生は何度かしたのですが、改善が見られないのでDPDを交換します。診断機上データーは交換までの数字ではないのですが、おそらくマフラー内の排気面積が狭くなっているのかと・・・・・・。
作業です。
排気スロットルの取り付け部分は錆て腐って無くなってるし・・・・・・。
取り付けボルトが溶接されているので、こうなると左側のサイレンサーも交換になってしまうんです。💦
注文です。
今回は取り付け部分ほぼすべて錆で工具が使えません。
酸素（ガスバーナー）等で切断作業でしたので少し時間がかかってしまいました。(;´･ω･)
サイレンサーは排気スロットルと一緒に。
錆でくっついて離れなかったので。
取り付け。
当然ですが、すべてのボルト、ナット、ガスケットは新品に交換。
サイレンサーと排気ガスも取り付け。
DPDはリビルト品（O/H済み品）ですが、他の部品は新品。
差圧ホースも交換。
各温度センサーも交換。
外せれば使えるのですが、ほとんどが焼き付いて外れません。
取れたとしてもねじ部分が崩れ事が多いです。自社では交換を勧めます。
最後は診断機でデーターをモニタリングして終了。
もちろん各部のリセットもします。
もちろんOK。
今回の診断は、データー上ですとDPD温度も正常、差圧も基準内。
勉強ですね💦。
高額なのですぐに「交換」と言いずらいぃ～・・・・・・(^^;)
また、よろしくお願いします。
