道東を旅してきた その11 ５日目 塘路

道東旅行も最終日、５日目です。
この日は釧路湿原の東端と西端にある展望台を目指します。



釧路湿原を東奔西走。
東西に貫く道路が無いので、こういうルートになります。



まずは釧路駅のコインロッカーに荷物を預け、9時05分発の釧網本線で塘路へと向かいます。
今回の旅行はこの区間を行ったり来たりですね。



釧路駅改札上の電光掲示板。
自動改札もLED発車標も、日本最東端のものだそうですよ。



車両はまたもキハ54、ほんとこればっかり(・д・)




30分で塘路駅に到着です。
ここもログハウス風の駅舎です。
無人駅ですが、建物は駅舎兼喫茶店となっています。
今回は利用しなかったけど、レンタサイクルはここで借りられたようす。
レンタサイクル利用者は荷物預かりのサービスもあるみたいなので、
コインロッカーの無い駅ですが荷物を抱えての旅でもなんとかなりそう。


塘路駅からは徒歩で散策です。
塘路湖を右手に見ながら、国道391号、摩周国道を15分ほど歩きます。
大した距離でないけれど、この後の軽い山登りを考えると、
レンタサイクルを借りた方がよかったかなと思います。



沼や湖の間を歩いていくと、小高い山に行き着きます。
ここが今回の目的地、サルボ展望台とサルルン展望台への入り口です。



どう見ても山登りです、本当にどうもありｇ（ｒｙ
本来サルボ展望台はこの入口よりも手前にある、木製の階段を使って気軽に行けるところなのです。
しかしその木道は2014年8月現在、破損のため通行禁止になっています。
なのでぐるっと迂回をする羽目に。



見ての通り、かなりの遠回り。
山道自体は登山に慣れてる身には、大したことありませんでした。
登ると言っても80mくらいですからね。
スニーカーなど歩きやすい靴で来れば、問題ないはず。
ただ、ぬかるんでいて歩きにくい部分もあるので注意が必要です。

10分ほど登るとサルボ展望台に到着です。



なかなか立派な展望台ですね。



サルボ展望台からの眺め。
左に見えるのが塘路湖、奥がマクントーかな。
海の後退により取り残された、海跡湖です。

そうそう、サルボ展望台への登山道では、前日の弟子屈えこパスポートバスの中であった若い夫婦に再会しました。
公共交通機関の少ない観光地なので、私と同じく車を使わない観光客とはスケジュールが被るんですね。
こういうのも旅の楽しみのひとつでしょう。


さらに10分ほど山の中を歩くとサルルン展望台に到着。





塘路湖のほか、サルルントー、ポントー、エオルトーなどが見渡せます。
「トー」とはアイヌ語で「湖沼」のこと。
地図によっては「サルルン湖、ポン湖、エオル湖」と書いてあります。

天気が良ければもっと気持ちのいい景色なんでしょうね。
残念。

釧路湿原ノロッコ号

塘路駅に戻ったら、釧網本線に乗って釧路駅へと戻ります。
塘路駅始発のこれに乗って行きますよ。



乗った列車は12:17発の釧路湿原ノロッコ号です。
早めに駅に戻ったので、ツアー団体さんよりも先に自由席待ちの列に並べました。
おかげで無事に湿原側の席を確保。

「観光バスで塘路まで来てそこからノロッコ号に乗る」というツアーがあるようで、
一度にそれなりの人数が並んでしまうことがあるようです。







いわゆるトロッコ列車なので、窓が大きく開放感があります。
ただまあ、この区間はこの旅で３回目になるので、あまり驚きなどなかったり。

そうそう、この釧路湿原ノロッコ号で自由席に乗るときは、２号車に乗りましょう。
ちなみに１号車はなんと、ごく普通の内装の列車です。

昼食：釧路駅のかに飯

ノロッコ号の中でお昼ご飯にしましょう。
この日のお昼は、朝に釧路駅で買っておいたかに飯です。





840円ということで、掛け紙も中身も地味ですね。
それでも蟹の風味のある、なかなか美味しい駅弁でした。
こういう駅弁は、特急ではなく鈍行列車でこそいただきたいものです。


ゆったりと進むノロッコ号に揺られ、釧路駅に到着したら、
今度はバスに乗り換えて釧路湿原の西へと参ります。