飯田線に乗ってきた その４ ３日目

2016年３月18日。
最終日の３日目は時又から辰野まで飯田線を乗りつぶし、中央本線で東京へと戻ります。
途中、天竜峡と飯田の街を観光し、さらに中央本線の辰野支線も乗りつぶす、乗り鉄ルートです。




まずは時又から天竜峡駅へと戻って観光します。
特に下調べもしていなかったので、駅のすぐ近くにある天竜峡観光案内所で情報収集。



遊歩道のルートから所要時間まで、
案内の方がとても丁寧に説明してくれました。
さすが古くからある観光地。









これはいいなと思ったのが、遊歩道が茶色に塗り分けられているところ。
分かれ道に出くわしても、茶色の道を選んでおけばルートからはずれないようになってるんですね。
単純なアイデアだけどめったに見かけないので、感心してしまいました。







最後に駅前の展望台からパシャリ。
奥に見えているのは中央アルプスでしょうか。
中央アルプスと南アルプスに囲まれた景色は初めてなので、
なんだか新鮮な感じ。



写真を撮りながらゆっくり歩いて１時間くらいのルートでした。
散策にはちょうどいい距離、ちょうどいい高低差ですね。




天竜峡の散策を終えたら、再び飯田線に乗り込み飯田へと向かいます。





車窓から南アルプスが見えるようになりました。
のどかな景色をしばらく進むと、飯田駅に到着。
乗り換え待ちの２時間の間に、ささっと飯田の街を散策しちゃいましょう。




りんご色した飯田駅の駅舎。



長姫神社。
松川と谷川に挟まれた河岸段丘の上にあります。
もともとは飯田城があった場所。



高いところなので眺めがよいです。
しかし城の痕跡はほとんど残ってません。


しかたなくブラッと歩いてみたところ、面白いものを発見。




環状交差点、いわゆるラウンドアバウトです。
交差点に入る車の動きを右回りに限定し、
信号なしにスムーズな移動をできるようにしたもの。
日本には2014年の段階で140箇所ほどあるんだとか。
（国交省ラウンドアバウト検討委員会資料PDFより）

なんでもこの飯田市東和町のラウンドアバウトは、
全国初のものだそう。



１時間半ほどではありますが、飯田の街を駆け足で観光し終えたので、
再び飯田線に乗り込んで東京を目指します。