いよいよ開通ですかぁ~(^^)
久留米に行く時通る国道263号線
福岡と佐賀をつなぐ道です
もともとは三瀬峠のみでした。今はここも道路がしっかりしていますが、やはりウネウネしていて、、助手席の人にとっては、、酔いやすい道かなと(^^;)
昭和61年。
三瀬トンネルができました
今は普通車250円。軽自動車150円。
ほぼ真っすぐなトンネルを抜けると料金所です
時間も峠に比べると短縮!
そして新たに出来るのが、、
三瀬トンネル有料道路のループ橋!!
トンネルの手前に橋ができます
8月12日に開通~(^^)
つまりは今日ですね!
九州最大級となる、高低差約100メートル、ループの直径約200メートル。
三瀬トンネルの第2期工事として2004年から始まり、2008年この夏!いよいよ開通となります。
総事業費は約73億円(うち出資金25%...福岡市が全額負担、35%...政府の無利子貸し付け、40%...民間金融機関から借り入れ)
通行料は普通車300円(50円UP)軽自動車250円(100円UP)
ループ橋、、下から見ると結構高くて、、乗るのこわい(><)
久留米に行く時通る国道263号線
福岡と佐賀をつなぐ道です
もともとは三瀬峠のみでした。今はここも道路がしっかりしていますが、やはりウネウネしていて、、助手席の人にとっては、、酔いやすい道かなと(^^;)
昭和61年。
三瀬トンネルができました
今は普通車250円。軽自動車150円。
ほぼ真っすぐなトンネルを抜けると料金所です
時間も峠に比べると短縮!
そして新たに出来るのが、、
三瀬トンネル有料道路のループ橋!!
トンネルの手前に橋ができます
8月12日に開通~(^^)
つまりは今日ですね!
九州最大級となる、高低差約100メートル、ループの直径約200メートル。
三瀬トンネルの第2期工事として2004年から始まり、2008年この夏!いよいよ開通となります。
総事業費は約73億円(うち出資金25%...福岡市が全額負担、35%...政府の無利子貸し付け、40%...民間金融機関から借り入れ)
通行料は普通車300円(50円UP)軽自動車250円(100円UP)
ループ橋、、下から見ると結構高くて、、乗るのこわい(><)
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