気になっていたヘッドメンテにチャレンジ！

前々から気になっていたインテグラルヘッドのメンテナンスだったが、最苦輪愚さんのメンテネタから「まあ、大丈夫でしょ！」の言葉に自分でやってみることにしました。
要はヘッドのネジを順番に外していけばいい話で確かに理屈は簡単！
ただし、物覚えの悪い私はちゃんと外した順番に新聞紙の上に置いておかないと安心できません。
まずは最苦輪愚さんからアドバイスがあったようにフロントブレーキを取り外します。あらら、ここもいつの間にかサビがあるようです。



雨の日には全く乗っていないにもかかわらずこの状態ですから、水溜りなんかに突入した時、やっぱり水が入るんでしょうね。
ブレーキを外すとかなり作業がはかどります。さすが、ゴッドハンドの最苦輪愚さんですね。ワンポイントアドバイス痛み入ります！

次は、慎重にハンドルを抜いて次の作業に移ります。



とは言っても、それからフォークをじわっと抜くと分解です！



あらま！ほんとにカーボンでできているんですね。
フォークはウエスでふきあげると簡単に綺麗になりました。
やっぱ、問題はヘッドですね。
中を覗くと？こんな状態です。



雨天走行がないので、グリスも残っており錆も発生していないようで、まずは一安心です。
雨天走行の場合、アルミのリングが結構腐食してるケースが多いようですね。
リングを外してふきあげるとかなり綺麗になりました。あ、この写真はふきあげるまえですよ！あしからず！



一番気になっていたベアリングは、ＬＯＯＫの場合、シールド方式だったので中を見ることはできませんでした。
こいつが、上のパーツです。



そしてこれが下のパーツなんですが、型式番号の刻印の字体が微妙に違います。



でも型式が一緒なんですから、上下逆にしてもいいのかなと思います。
上下では力の係り具合が違うので、ローテーションしてみようかとも思いましたが、素人判断ではどうかなと思い、思い止まり元の場所に納めました。
もちろん各箇所を適当にグリスアップして本通りに組み立て完了！
心なしかちょっとだけハンドル周りが軽くなったような・・・・よく分からないのがズブのシロウトのいいところです。でも、ヘッドの内部が綺麗になったのは事実ですのでよしとしましょう！

メンテ後の試走として、オレンジロードまでちょっと出掛けてみましたが、特に問題はないようです。
と言いながらも、ハンドルを抜いたので上手くセンターが出ていないような出ているような微妙な感じでしたので、何度か止まり修正しましたが、よくよく考えると、私レベルでは、ある程度セットしたらあとは慣れの問題かなと気付きました。

途中、カレラのおじさんと久し振りに遭遇し、しばし談笑！
それにしても強いですね。この炎天下、ソロで峠越えですから・・・・恐るべし！
暑さも峠を越えたとは言え、まだまだ日差しが強いですね。城北１周を試みて自宅を出ましたが、久し振りの太郎迫もスタートして２分もたたないうちに、心拍数は１６０越えのあたしにとってのレッドゾーン突入。
結果は２０分オーバー・・・・オレンジロードをポタポタ越えて、あえなく玉名でＵターンすることにしました。練習不足に無理は禁物ざんす！

Dst88.99km Av24.6km/h Mx59.4km/h Tm3:37'01
エンジン4:02'18"44 125-62% 169-96% 1395kcal