有田川鉄道交流センター ～その2～

昨日の続きですよ～～。

まずココに来て、お迎えしてくれるのが　D51蒸気機関車っす！！

で、

施設はこの建物　HOゲージとNゲージ　それと鉄道に関する資料の展示とかがあります！！

中に入ると　

一部車両に限りますがモニターを見ながらNゲージが運転できます！！

新幹線とオーシャーンアローのコラボはいいですね～～。
並走していたんですがオーシャンの方が速かったのにビックリ！！

建物の外に出るとこの日は、
先日紹介したキハ58が停車、

許可を得て、線路内を歩きながら、辿り着いたのが

「金屋口駅」廃線になった有田鉄道線の駅です。

* 1916年（大正5年）7月1日 - 開業。
* 2002年（平成14年）12月31日 - 路線廃止に伴い営業終了。
* 2003年（平成15年）1月1日 - 廃駅、閉鎖。

構内用地は有田川町に譲渡のうえ再整備され、2010年（平成22年）3月20日に有田川町鉄道公園としてオープンした。ってのがこれまでのこの駅の歴史です。

ホームも改札の当時のまま残っており、ホームにはなんと！！

「ワム1」有蓋車が！！　車体は木製。

さすがに老朽化が激しく天井部分は無くなってました。たまに動かすと木造部分がぼろぼろと落ちるそうです。
話を聴くと、これは個人所有物だそうだ！！スゲーな持ち主！！

線路におりて（許可得てます）ホーム隣の車庫に移動。
わざわざ鉄柵を開けてもらいました。

倉庫の中には「ハイモ180」

樽見鉄道から譲渡されたもので、レールバスってヤツですよね。

ハイスピードモーターカーだからハイモなんですね！！

プレートも色々展示されてました。貴重ですよね～～。絵が面白い！！

で、

この車両は？　

Dシリーズなのかな？案内してくれた方もよくわかんないみたいで、

ハハハ…　と笑ってくれただけだったし…

ト1　が連結されてたんですがね、私は観たことが無くって…

DD51とかDE10とかの仲間？

ガッツリ鉄っちゃんじゃないから解んねーや！！

っと、まぁこんな感じで有田鉄道交流館を見て回ったんですが、次の取材の時間の都合でゆっくりできず…。

今度は休日走ってるときに子供を連れていってあげよう！！

電車大好きだから大喜び間違いなしだ！！