結局、というかやっぱり買ってしまった、Ｗ800ストリート。
古典的なスタイルながらも、新型ではメッキを極力排しモダンな雰囲気を身に着けたＷ800。日本的というよりヨーロッパ的な雰囲気もある。
インプレは今後書いていくが、ZX-14Rはどうしたのか？
もちろん持ってますよ！増車です！
これで単気筒のアドレス、二気筒のＷ800、三気筒の自動車スクラム、四気筒のZX-14Rと1から4気筒まで制覇しました。全部足せば10気筒、約3000ｃｃになります！
やったぜ！！（？？）
結局、というかやっぱり買ってしまった、Ｗ800ストリート。
古典的なスタイルながらも、新型ではメッキを極力排しモダンな雰囲気を身に着けたＷ800。日本的というよりヨーロッパ的な雰囲気もある。
インプレは今後書いていくが、ZX-14Rはどうしたのか？
もちろん持ってますよ！増車です！
これで単気筒のアドレス、二気筒のＷ800、三気筒の自動車スクラム、四気筒のZX-14Rと1から4気筒まで制覇しました。全部足せば10気筒、約3000ｃｃになります！
やったぜ！！（？？）
