中身は変更なくカラーリングのみだ。SEはカラーが特別なのとオーリンズのリアショックが装備された。価格はいくらかアップするだろう。
2014 SEカラーは2色。フロントフォークも金色だが塗装のみのようだ。しかし白はいいとしてもフレアのデカールはいらないなー。アメリカとかでは受けそうだが。グリーンの方はまだいけるかも。
ノーマル3色。オレンジが2014のカワサキモデルでは広く採用されているが、どうだろうなー。売れそうにない感じ。カルフォルニアとかで見ると印象変わりそうだが。今回は中国向けなどもある。ひょっとしたら規制が緩く一番パワーが出てるかも？？
ヨーロッパでの排ガス規制は段階的に厳しくなっていく。現在はユーロ４、2017からはユーロ５、2020からはユーロ６。数値だけで一概には言えないが2017のユーロ５に対応するには相当厳しいだろう。現状から４０％ほどのCO、NOX削減が要求されている。世界最速を誇るZX-14Rにしてもその時点で大きな変化があるかもしれない。と考えるのが妥当だろう。車ならハイブリッドだがバイクではスペース的に難しい。出てくる答えはパワーダウンではないか。隼も同じ運命ではないだろうか。
でもやっぱり買ったのが一番カッコいいな！
