成田からインチョン、ドーハと乗り継いで、さきほどドイツ フランクフルトに着いた。
次の 乗り継ぎ便まで４時間もあったので、今 ルフトハンザのラウンジ内で時間を潰して
いる あと２－３０分で搭乗時刻になる。
昨日はインチョンを深夜に出て、カタールのドーハには 当地時刻４時半頃着く
砂漠のアラビア半島に突き出た親指ほどの小国 カタールである
カタール空港は全て飛行機は沖止め（ターミナルに横付けしない）になっている
機内から降りると早朝ながら ものすごい熱風に襲われる 冷房の効きすぎたバスで
乗り継ぎ者専用のターミナルまで運ばれる これが なんと ものすごく長い距離なのだ。
空港内に一般道路があるかのごとく、長距離を走って、プレミアムラウンジなる所に
案内された。 ここで 次便まで約３時間ほどの待ち合わせ、、 普通なら、軽食を
取ったりアルコールを飲んだりするのだが、早朝でもあるし、午前４時前の機内で朝食が
出て それを食べたから、もう何も欲しくない
このラウンジはカタール航空が お金をかけて作ったらしく、超立派、 中もものすごく
広く、きれい 軽食や、飲み物を供するカウンターが数カ所以上もある。
↑ エアラインラウンジの窓から望む Ｄｏｈａ市内 （砂漠の国だが芝生がグリーン）
午前７時すぎ またバスに乗り、飛行機が止まっているところまで広大な空港内を
走り、今度はＢ７７７のこれまた ピカピカの飛行機に乗る。
行き先ごとにゲートがあるが、この先で全部バスに乗る
ドーハ空港は搭乗ブリッジがない 全部バスに乗って飛行機の脇まで行く
まるでファーストクラスを
思わせる座席構造 ドーハからＦＲＡまで約６時間のフライト
また 朝食が供されたが、 断らずに食べたら、もう 満腹
飛行経路はオマーン湾からクゥエート上空 イラク、トルコ上空を経由して飛んだ
クウェートを 初めて肉眼で上空から眺めたが、砂漠以外に何も見えない。
どこに油田があるのだろうかと思った 欧州上空は雲で下界は何も見えず、
揺れもなく（シートベルト着用ランプは一度もつかず） 無事 ドイツ（ＥＵエリア）に入国できた