カブ始めました2

手入れ第二回
目標は動いて、止まるところまで。
先ずフロントブレーキから。
予想通りカムの固着と、ワイヤーの固着のダブルパンチ。
カムは引っ叩いて抜けたけど、ワイヤーは諦めました。
ついでに錆隠しのやっつけ塗装。

次、スロットルがびくともしない。
こちらも予想通りキャブのピストン固着
手荒にこじり抜いて洗浄、飴状の汚れ詰まり
かなり時間取られました。
幸いにもワイヤーは給油で解消しました。

エンジンオイル
予想に反してちょっとだけ出てきました。
ここで、問題発生。
ドレンパッキンが付いてません。
元々再使用でいっか！と思っていたので用意してませんでさした。
仕方なく近所のコーナンさんへ買い出し。
トヨタ車用がありましたので購入。
急いで戻って再開。今回のオイルはもったいないけどレプソルの100%10w40
いれてあげました。そしてキック3回。
何年ぶりなのでしょうか？
静かにトトトと、息を吹き返しました。
吹け上がりもスムーズ、目立って異音もありません。
さすが日本車。安心も束の間、キャブからガソリンダラダラ漏れきました。
パッキンセット交換が必要です。
この日は朝から寒くて風もでてきたので巻きで作業。
写真撮らずに終了。
因みに、リヤホイール外して前同様ブレーキ固着修正とやっつけ塗装。
ついでに見たチェーンとスプロケ見て愕然。
水没ばりのサビザビさらにスプロケは波摩耗。
これも交換が必要です。
意外と金額かかりそうなのでどーしようかなあ。
一応次回に続く。