ところがＣ９２とかＣ１０５とかＳ６０１とかの
ご近所でのお手頃価格の出品がさっぱりなく・・・
そこでなんとなく４ミニに乗りたくなって・・・
４ミニはしばらくご無沙汰してたのですが久々に
乗りたくなり色々とご近所で予算内ってのを探して
いました。またダックスでも乗るかな？
でも国産は高いしダメ出し覚悟で中華でも買うか？
などと思ってたらこんなのまで中華コピーが
あったとは！！
なんとマグナ５０のコピーです（＾＾；
思ってたよりちょっとデカくてビックリ！！
ちなみに配達してもらって「片手内」です（＾＾）ｙ
マフラーは手直しされていて小汚いですがどうも
デイトナ製のようです。マフラーのみ前オーナーで
カスタムされてるみたい。
マグナといえば１２インチの極太リヤタイヤが
特徴なんですが・・・
頼りない１４インチ・・・
という事はもしかして嫌な予感。
本物は極太タイヤ履くのにフロントスプロケを外に
出してるのですがもしやコストダウンで普通の
汎用エンジン積んでたりして（＞＿＜）
という訳でエンジンをチェックしてみた。
よかったぁ、ちゃんと「コピー」されてた（＾＾）
ちゃんと外に張り出して軸受けもカバー側に
付いてます。フライホイルやステーターコイルの
取り付けが見慣れた感じと違うのが違和感たっぷりです。
あとエンジンで違うのは
本物はキックがないんですがこいつはキックが付いてます。
しかもよく見ると２次側クラッチのようですね（＾＾）
ところでこのメーカー、なんて読むんだろ？？
書類は５０ｃｃとの事でしたが
なんだかデカい気がするんやけど・・・
９１？９７？９７っぽく見えますね。
バッテリーを充電してエンジンをかけてみた。
セル一発で始動！異音も無し！！音もいい！！！
ただし、ちょっと白煙が出ますが（＾＾；
リヤがパンクしてるので家の前でローだけ入れて
走ってみました。重たい車体の割にはそこそこの
出だし。エンジンは当分イジらなくていいみたい。
気になるミッションですが一番上がニュートラル。
で下が１、２、３、４。４からニュートラルには
入りませんでした。
中華は「ニュートラルに入れにくい」という
書き込みを嫌というほど見かけます。
このシフトパターンなら操作性は悪くないですね。
少し乗って慣れれば問題ないでしょう。
以前ダックスにＣＤ５０のロータリーミッションで
乗ってた時に４速でクルージングしててもう１速
あると思って踏んだらニュートラルに入って
その後慌ててもう一回踏んでしまいローになって
抜けなくなり急減速！もうちょっとで後ろの
トラックに踏まれそうになった事があったので
４からＮには入らないほうがいいですね。
ホンマにそんなに出るんかいな？？
重たい車体なのでそんなに期待はしてないですが
８８ｃｃのダックス並みに走ってくれたらいいな。
中国製のゴムパーツの質の悪さは聞いてましたが
旧車じゃあるまいしありえない（＞＿＜）
ま、安かろう悪かろうの典型やね。
こいつを選んだ最大の理由は本物では絶対に
出来ないことがコイツには出来るからです
ステップ付けたらタンデムが出来るからです（＾＾）
背もたれ付けたら（シーシーバーっていうんだっけ？）
チビも後ろに乗れそう。しかしその発想ヤバイ・・
完全にチビが基準になってしもうてるやんか（＾＾；
嫁さんの目も気になるところですが呆れてるかと
思ったら「結構好きかも」と意外な答え。
ダックスやラビットに比べたら「バイクっぽい」
形をしているからでしょうか？？
しばらくは忙しくてイジる暇はないのですが予定では
一般メンテナンスとリヤタイヤを１２インチにして
タンデムステップ付けてそれからそれから・・・
きりがないですね（＾＾；；；；
ボチボチやります。
