そしてFREEDは約300万円。
N-BOXと100万円差かぁ。
ハイブリッドなのでガソリン車よりも50万円程高いですが、
やはり大金ですねぇ。
N-BOXと100万円差かぁ。
ハイブリッドなのでガソリン車よりも50万円程高いですが、
やはり大金ですねぇ。
そしてN-BOXとFREEDでほぼ同条件で見積もりを出して頂きました。
N-BOXは200万円程度でした。
今使ってる日産モコは新車で120万円程度だったような。
勝手な感覚で軽自動車に150万円以上は出したくないなというのが個人的心境です。
N-BOXは200万円程度でした。
今使ってる日産モコは新車で120万円程度だったような。
勝手な感覚で軽自動車に150万円以上は出したくないなというのが個人的心境です。
そこで候補になったのがFREEDです。
先日、姉家族もトヨタのシエンタからホンダのFREEDに変えたのでFREEDもいいなかぁと心揺らいでます。
ただし、お金の問題ですね。
2人目が出来るまでは日産モコのままでもいいかなとおも思っています。
先日、姉家族もトヨタのシエンタからホンダのFREEDに変えたのでFREEDもいいなかぁと心揺らいでます。
ただし、お金の問題ですね。
2人目が出来るまでは日産モコのままでもいいかなとおも思っています。
ただ、うちの妻は2人目の子供ができたときに、
チャイルドシートを後部座席に2つ置くのは不便だし、
買い物のにもつやベビーカーの収納も考えると軽自動車より普通自動車がいいようです・・・
チャイルドシートを後部座席に2つ置くのは不便だし、
買い物のにもつやベビーカーの収納も考えると軽自動車より普通自動車がいいようです・・・
チャイルドシートだとスライドが便利なので、
日産だとDAYZ ROOX、
スズキだとスペーシア、
そしてホンダのN-BOXかなと思っていました。
実際、軽自動車には思えないくらい大きいし広々してます（＾＾
日産だとDAYZ ROOX、
スズキだとスペーシア、
そしてホンダのN-BOXかなと思っていました。
実際、軽自動車には思えないくらい大きいし広々してます（＾＾
