昨日、やろうと思ったが
めまいで延期
今終わった。
終わったら、終わったで、めまいが・・・・
FJRのプラグ交換。
前回交換から
もうじき8000キロ
交換12900km
おんなじイリジュームだけど
NGKからDENSOにしてみた。
焼け具合とかって
なんでだったか忘れたけど
2番が基準だったと思った。
キャブだったっけ？
まあ、なんでもいいや。
ところでシリンダーって
どっちが＃１なんだっけ？
レンチ突っ込んであるとこ＃１？
（ここらへんの情報を求めます、誰か教えてくだされ）
左から１、２、３、４
シリンダーの左からね。
２が焼すぎかな？ほかはいい感じだら？
交換し終わったら、復旧ね。
ホース挿したつもりが・・・
キー回したら漏れ漏れ。
こんな時ポンプ付きはやだやあ
漏れるっつうか
結構な勢いで 噴射だら？
ガソリンまみれじゃん
しっかりホースも差込みなおし
エンジンスタート！
よかった、掛かったわ。
ネジの締め忘れにご用心だで。
この頃、エンジンいじくった人が
シェークダウンで遠くに行ったは良いが
結構なとこらでネジん緩んでて帰って来れなんだみたいだで
しっかり見ときました。
明日は紅葉ってもんを見に行って、こ～よ～っと。
おしまい。
