いつ買ったか忘れたが…
VFR乗ってた時には持ってたと思うけど
ずっと使い続けてきてたキーケースが破損してしまいました
カシメが外れて‥
このホンダ純正アイテム
何気に本革だし
調べたらもう売ってないらしい
予備に買っておけば・・とか思ったが
このスナップの補修方法を会得していたため修理しました
構造が簡単だから誰でもできるしね
以前夏用のライディングパンツの改造に使った残りがあるのでこれを使いました
はい終わり・・
トンカチ（笑）があれば補修は１分かからない
メスのほうが外れてしまってオスのほうはまだまだ頑丈で使えたので
メスだけ補修
修繕前とほぼ同じ
もっと洒落たのにすればよかったかとも思ったけど
まぁ残り物で直したからほぼタダだし・・・
さて続きです
今年はいろいろ飛ばす予定なのでシーズンインする前にいろいろやってやろうと思いまして
サビサビのスタッドボルトの交換と
マフラーを一本出しに戻しました
＊詳細は以下
マフラーも簡単に取り付け取り外しできればなぁ・
ブラックバード（自分のは２型）はカウル外しーのラジエーターずらしーのしないとできないので
結構時間かかるのです
ネイキッドはこういう点楽（でもないけど）
なんにしても今日は満足な一日でした
寒いのが終わったら今度は花粉です
杉の減少を願う…
さてさて
とうとうスリップサインが出てしまったのでエンジェルGTは寿命となりました
去年の２月ごろ交換したのかな？
調べたら去年の2017/1/14に24680キロの時に交換してました
今回は2018/3/10でメーターは46660キロでした・・・
22000キロも履いてましたね
やりすぎ…ピレリのエンジェルGT長持ちですね(´･ω･｀)（こないだ交換したチェーンはもっと長いYO(´Д｀)）
まだいけそうでしたがさすがに癖が強くなってきたので（バンクさせると途中でいきなり切れ込む）怖くて怖くて…
今回は以前からはこうと思ってたミシュランのパイロットロード4にしました
こいつはすげーぜ
倒し始めからもう地面にべったりって感じで
素直にハンドルが曲がってくれる
さすがとしか言いようがない
しかも今回なんかセールだったっぽく前後合わせて部品代39000円くらい
工賃合わせても5万位内
予算を大幅に下回りました ラッキー
のでついでに気になっていた２りん館のチェーンメンテもお願いしました
結果からいうとあの値段でこんだけやってもらえるなら安いかなぁ‥と
自分でやるのも楽しいですがお金払って綺麗にしてもらえて片づけなくていいなら寒い時期や花粉の時期にはやってもらうのもありかと思いました
