大型バイクを持っている人には普段の足として 原２ を持っている方が多いようです。
年間に１００００ｋｍ以上乗られている 猛者
もいらっしゃいますが、私のような小市民には体力、気力、財力すべてがついていきません。。。
しかし、バイクにはもっと乗りたい！！！！ というわがままな希望をかなえてくれる夢の乗り物、原２。
毎年春になると欲しい病が発症し、
毎年妻にダメだしされてきましたが 
今年ついにお許しが出ました。
（ っていっても、お金出すのは私なので文句を言われる筋合いではないのですが。。。。 ）
気が変わらない間に発注
赤いＰＣＸ。
これで毎日通勤でバイクに乗れちゃいます。ＴＲの時以来の林道（舗装路のね。）も行けちゃいます。
ああ、楽しみぃ。
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年間に１００００ｋｍ以上乗られている 猛者
もいらっしゃいますが、私のような小市民には体力、気力、財力すべてがついていきません。。。しかし、バイクにはもっと乗りたい！！！！ というわがままな希望をかなえてくれる夢の乗り物、原２。
毎年春になると欲しい病が発症し、
毎年妻にダメだしされてきましたが 今年ついにお許しが出ました。（ っていっても、お金出すのは私なので文句を言われる筋合いではないのですが。。。。 ）
気が変わらない間に発注
赤いＰＣＸ。
これで毎日通勤でバイクに乗れちゃいます。ＴＲの時以来の林道（舗装路のね。）も行けちゃいます。
ああ、楽しみぃ。
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奥さんのお許しも出て良かったですネ。
リヤ側のドリブンフェイスをタイ仕様にした方が良いですヨ。
トルクカムの形状が変わると30～60km/h間の走りが全然違います。
それだけで排ガス規制なんて何のその！です。(^_^)v
リヤのドリブンフェイスですか。
３０－６０ｋｍは１番大事な領域ですね。調べてみます。
ご本尊様の出番がめっきり減りますよ・・・
↑ 経験者が言うのだから間違いないっす 笑
日帰りツーならちっちゃいので充分ですもんね。