オホーツク海 原生花園 編(71枚)
からの続きですっ
一夜明けて…
ホテルに
レンタサイクルがあるので、早朝6:30から周辺をサイクリングしまして…
前夜、自転車の鍵は借りてあったので、朝、ホテルの物置みたいなガレージを自分で開けて、自転車を取り出しました(^-^;
ただ…、この日は霧が大量に発生していて、なかなかの
視界不良な、名寄の朝でした…
50mくらい先が見えない、朝霧に包まれた
宗谷本線でしたが、通常運転でした。首都圏だったら、とっくに運休になっていると思われます…
そして、旅前の予習として、上空から(PCで)Googleマップで見て、少し気になっていた場所にやってきまして…
するとそこには、朝霧効果も相まって、なんとも言えぬ
幻想的な光景(私見)が広がってました…
白樺の小径に入ってみました…
北欧の景色みたいでした(北欧に行ったことはないけど…)
童話の絵本とかに出てきそうな景色だとも思いました。キレイだったなぁ…vnl
とくに観光地ではないところですが、ふらっと行ってこんな光景に出くわせる、北海道の素晴らしさを感じました…
刈り取られた
牧草が、キレイな円柱状に束ねられてました……
さらに
自転車を走らせ、舗装された細い遊歩道へ…
その昔ここは、
鉄道の線路が通っていた場所とのことです。歴史ロマンですね、
その延長線上には、その当時の名残として、SLが置かれていました…
レンタサイクルと一緒に撮影
そしてここには、名寄市の博物館がありました…
ホテルに戻り、自分でレンタサイクルを倉庫に格納しガレージを閉めて、鍵をフロントに置いて、ホテルを後にしました…
-------------------------------------------------------
ここからは、7:53発の宗谷本線普通列車に乗り、最北の地“稚内”へと向かいますっ。
稚内には、12:07到着予定で、約4時間15分のローカル線の旅です('ω')
道のりはこんな感じです…。
稚内には何度か訪問したことはありますが、鈍行列車での訪問は一度もなくて、なので1回稚内までの移動を、
鈍行列車でしてみたかったわけでして(´- `*)
いつの間にか霧も晴れ
朝の柔らかい日差しを浴びたワタクシが乗車する、稚内行き普通列車が名寄駅ホームにやってきました。
車内に、2ヵ所だけ机が設置されているこの向かい合わせの4人掛け座席が空いていたので、一人でしたが座りました…
車内は、終始空いておりました。
扇風機はボタン式で、乗客が任意でつけたり消したりします…
机があるので、何かと便利でした…
途中駅にて。
対向列車の運転士さんが、
手を挙げて合図を送ってるのがクールです…
山の中を行きます…
線路は、天塩川沿いを進みます…
草原が美しい…
ホームが、板を敷いただけの「ぬかなん駅」…
手前のグレーの柵は暴風壁と思われ、冬季の暴風雪対策のためですかね。
途中、幌延駅にて23分の停車。ローカル線ならではの小休止…
ローカル線ですね…
乗りっぱなしですと身体が凝ってしまうので
駅前を少し歩き回りました…
再び列車は、稚内に向けて走り出し、車窓には牛たちの姿が多くなってきました…
牧草
食べ放題。
草ばかり食べて、よくあんなに大きな体に成長しますよね…
鈍行列車での、稚内までの道のりも、終盤戦です
こちらも、板を敷いて作られたホームです…
草原の向こうに、利尻島にそびえたつ
“利尻富士”が薄っすらと…
●この辺までやってきました…
宗谷本線のハイライトが近づいてきました…
いきなり開けるパノラマ的な景色。列車もこの付近では徐行してくれます。
唯一、宗谷本線で
日本海が望めるポイントです。
南国みたいな海の色…
この日の利尻島の利尻富士は、うっすらとしか見えませんでした…
そして終点、稚内駅が見えてきました。
12:07、定刻通りに稚内駅に到着です…
ホームに1本しかありません…
日本最北端の駅です…
こういう最果ての地には、時間をかけて行くことで、さらにその価値を実感できると思ってます…
西大山駅も指宿駅も、鹿児島県南部の地域です…
最北端アピールが多めですね…
ちなみに個人的に、稚内訪問は、通算5回目くらいでして…
初めて来たのが、なんと小6か中1の時で、友達3人だけで訪問した記憶があります。
まあ今となっては、親がよくぞ子供だけで
北海道まで行かせてくれたものだと、驚きと感謝の念を抱いております…
名寄朝霧＆宗谷本線鈍行列車の旅 編
は、以上でございます。
続き=“宗谷岬”編は、
こちらからどーぞ
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます