なんか勘違いしてましたね。
ダッシュ系モーターを入れてる車輌への施工として行った、ブラック強化シャフト( 60 mm )の導入。
硬くなる分、重くなると思い込んでいましたが、そんなことなかったですね。
今朝、実測をしました。
▲ノーマルシャフトは、2.5 g 。
▲対して、強化シャフトは 2.3 g(ともに、前後 2 本分で計算)。
硬い金属を使うのでなくカーボンを含有させて強度を出しているからでしょうか?
強くなって重くもないなら、こいつは大いにありですね。
バシバシ使っていこうと思います。
やかん
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そろそろミニ四駆が大会で完走出来なくてストレスがかかってくるころでしょうか?
また新宿ヨドバシであった際は力貸しますよ!
ちなみにブラック強化シャフトは焼きを入れているので通常のシャフトより歪んでいる為フレが出やすくなります!フレは速度だけでなくジャンプ姿勢にも影響が出るので要注意ですね!