「TOKYO CROSS PARK構想」日比谷再開発により東京電力以外の内幸町の既存のビルが姿を消しました

現在、内幸町一帯は「TOKYO CROSS PARK構想」（2036年完成予定）という再開発中で、これが完成すると内幸町には高層のタワービルが建ち並び、日比谷公園とも「道路上空公園」で空中接続されて一体化するそうです。
現在、ほとんどの既存のビルが解体されましたが、なぜか東京電力のビルは、原発の後始末でお金がないのでしょうか、いまだに解体されず残っており、既存のビルに隠れていた無線鉄塔を備えたビル全体が丸見えになっています。
この無線鉄塔は高さ200ｍで建設当時（1972年）は電波塔としては十分機能していたのでしょうが、高層ビルが立ち並ぶ現代の都心のど真ん中では高さ200ｍぐらいでは結構厳しいのではないでしょうか。
まだ10年ぐらい先のようですが、日比谷公園と一体化する「TOKYO CROSS PARK構想」の完成が楽しみです。

晴海トリトンのガーデンのストックがきれいです

極寒の真冬の晴海トリトンのガーデンにカラフルなストックが咲き誇っています。お見事！

誰もいない週末夜の晴海ふ頭公園

久しぶりの暖かい週末の夜に、食材買い物ついでに晴海ふ頭公園に寄ってみた。

誰もいなかった。女子アナ出身の目立ちたがりの都知事が１億６千万円もの都税を浪費して建設したと非難の多い巨大な「TOKYO」モニュメントが誰もいない公園で煌々と私たちの血税を垂れ流していた。

ウクライナやガザで多くの人が殺されているときに、こんな罰当たりなことをしていた報いがいつか来るような気がして寒くなった。

オールシーズンタイヤの進化に驚かされた

標高1400mの冬に対応すべく毎年年末～春先はスタッドレスタイヤ（ミシュラン X-ICE）を付けていたのですが、大半を雪のない東京で過ごしているので、昨年末に思い切ってオールシーズンタイヤ（ミシュラン CROSSCLIMATE 2）にしてみました。オールシーズンタイヤはかなり進化したようで欧州ではかなり評価が高いのは知っていましたが、日本の標高1400mの山荘での使用に耐えるか不安でした。しかし、実際、氷点下８度の雪道（別荘地内のプライベートな道路）を走ってみると、スタッドレスタイヤとの違いが私にはわかりませんでした。凍結路はダメということでしたが、凍結した道も新雪の道と同じように走ってくれました。あれこれ試してみましたが、ABSは少し動作したものの、スタッドレスタイヤのときとの違いを感じませんでした（あくまで私見です）。雪のない東京都内の道も高速道路も夏タイヤとの違いがわかりませんでした。私は普通の安全運転しかしませんので違いがわからないだけかもしれませんが、私的には十分な性能でした。

この性能が何シーズン維持できるのか、真夏の東京の灼熱道路にも耐えられるのかは不明ながら、いまのところ毎年恒例のタイヤ交換の手間から解放されそうな感じです。

ヤツレンのヨーグルトは魔法のヨーグルト？

長野の野辺山のヤツレンさんのヨーグルトはサイコーです。東京でもよさげなヨーグルトは沢山売られていますが、この野辺山工場の直売所で売っているヨーグルトは格別で、私の腸内フローラを最高に高めてくれる不思議なヨーグルトです。もちろんデザインはおしゃれじゃないですし、ドリンクタイプのストローなんか取り出しにくくて開けにくくて最低なのですが、中身は最高です（苦笑）。

最近はイチオシのジャージーのヨーグルトの品薄が続いていますが、今年こそは復活するようにと祈っております。

先日、東京のサミットストアでヤツレンのヨーグルトと牛乳を売っているのを見かけて驚きました。長野や山梨ならスーパーでも売っていますが、わざわざ東京まで運んでくるとは、サミットストアとどういう関係なのでしょうかね。

ちなみに清里の評価を下げたくはないのですが、ヤツレンの直売所で売っているソフトクリームは本物です。清泉寮のソフトクリームは残念ながらただの練乳でイメージ宣伝だけの商品になってしまいましたが、30年ぐらい前はこれぐらい本物でした。