＃DURA-ACEリアスプロケット12Sの秘密

いつもblogをご高覧頂きまして誠にありがとうございます。

昔はだいぶシマノさんのアピールに苦労した経験から、真実の情報を発信することに生きがいを感じます。

現在販売されている＃DURA-ACEリアスプロケットは２タイプしかありません。

CS-R9200 12S の2種類は以下の通りです。

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11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T / 253g (ヒルクライム用)

と

11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30T / 223ｇ (オールランド用)

以前のモデルからの大きな違いは以下の部分です。

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スパイダーアーム部分ですね。

強度を上げる為(壊れない様に)カーボン樹脂？からアルミに変更されています。

大幅な肉抜きが可能な為、ロー側部分スパイダーアームに使われております。

軽量化にはとても有効です。

ただし、11S の時はリベットでスパイダーアームに止まっている部分のリベットが壊れる事により歯飛がしました。

つまりは良く壊れました。

私ごとき脚力でも２セットも壊れました。

そこでカーボン樹脂製？からアルミに変更されたのでしょう。

現在このスパイダーアーム自体はおそらくアルテグラとそんなに大差はないかと思います。

しかしながら、ロー側の歯にはtitanium(チタン)が使われ大幅な軽量化が実現されています。

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このチタンはスチールの57％の重量で出来ている上に、肉抜き加工がされていているのでかなり軽いです。

チタニウム部分は５枚です。

またスチール側の歯も大きめの歯３枚は穴あけ加工され軽量化に貢献しております。

トップギ側の３枚は歯数が少ない為、摩滅損耗に強いスチールで作られております。

それぞれが組み合わされて以下のようになります。

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CS-R9200 12S の特徴はシフト性能の素晴らしさに在ります！

軽さだけならばサードパーティ製品がアルミやスチールでありますが、シマノ純正のチェーンと一緒に使用した場合にはスプリントしながらギアチェンジが出来るくらい素晴らしい変速をしてくれます！

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＃SHIMANO さんの説明

DURA-ACE R9200 12速カセットがもたらすシームレスなシフティング(つなぎ目の無いスムースなシフティング)は、ヒルクライムやスプリント、そしてあなたの限界を押し上げる状況で、次のギアへの変速を躊躇する必要がなくなりました。

大型化されたギアはドライブトレインの効率を最大化するとともに、シマノ11速と12速フリーハブボディの両方に互換性を持ちます。

特徴
・最大ペダリング負荷においても、より高速でシームレスなシフティング
・洗練された12段のギアの組み合わせは、あらゆる状況において最高の効率と加速性能を提供　プロレース向けに?、よりワイドな34Tを新たに追加

お取り付けの参考はこちらです。

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https://si.shimano.com/ja/pdfs/dm/RACS010/DM-RACS010-03-JPN.pdf

CS-R9200 12S 税込定価 44,818円 ➡ Fitte税込特価33,614円

10月11日(午前中着金確認分)までDURA-ACEは25％OFFとなります。

この機会に#MAVICのホイールと一緒に如何でしょうか？

＃DURA-ACEリアスプロケットのお取り付けはサービスとなります。

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作業や通信販売等に付いての諸々のご相談は以下のメールにて「Fitteの西川」までお願い致します。
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Fitte(フィッテ)
〒120-0041
東京都足立区千住元町２番１号
TEL 03-3881-3982 FAX 03-3881-3993
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定休日：水曜日＆土曜日
店長兼メカニック⇒西川正治
𝐁𝐥𝐨𝐠 の文責はFitte代表兼オーナーの倉本佳明です。

m(__)m ⬇️