１１８

大晦日なので、１１８の煩悩について

１０８の間違えじゃないか？

いいえ、１１８なのです。

答えは一番最後に！！！



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お世話になります。

現在、新しいホイールを検討中で
・Campagnolo BORA ONE 50 (クリンチャー)
・Mavic Csomic Carbon 40C
・Mavic Csomic Carbon SLE
の中でどれにしようか迷っている最中です。

現在は　Mavic R-SYS を使用しています。

ディープリムホイールに乗ってみたいのですが、当方山間部に住んでいますので
東西南北どこへ行くにも峠を越さなきゃいけないのでなるべく漕ぎの軽いものをと思っています。
あとはクリンチャーである事が前提です。

これらを考慮した場合上記３種類でどれがお勧めでしょうか？

また、BORA ONE とBORA ULTRA で価格差を走っていて体感出来るものでようか？

あと、
・Campagnolo BORA ONE 50 (クリンチャー)
・Campagnolo BORA ULTRA 50 (クリンチャー)
・Mavic Csomic Carbon 40C
・Mavic Csomic Carbon SLE
の御社での販売価格を教えて頂けますか？

お手数をおかけしますが宜しくお願いします。

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Ｏ　ＯＯ 様

お問い合わせありがとうございます。
・Campagnolo BORA ONE 50 (クリンチャー)￥２４５，０００(以下いずれも税込です。）
・Mavic Csomic Carbon 40C（シマノ用なら￥Ｏ４６，０００来年１月入荷予定です）
・Mavic Csomic Carbon SLE（シマノ用ブラックラベルなら￥Ｏ８９，０００同じく来年１月入荷予定です）

〉Mavic R-SYS を使用しています。
アップダウンがあるところでは上記３モデルより良いと思います。
ただし巡航速度が低い場合に限ります。

あとは体重別で考えると良い気がいたします。
〉漕ぎの軽いものをと思っています。
上からの並び順でOKだと思います。

〉峠を越さなきゃいけない
剛性はMAVICの方が上です。
ブレーキ性能もMAVICの方が上かと思います。（並び順のより下の方が効き＆コントロール性も上かと思います）
Mavic Csomic Carbon SLEはちょっと重いですが、、、。

なんとなく・Mavic Csomic Carbon 40Cが一番合っているような気がいたします。
ハブがアルミになったコスミックカーボン40Cエリートというモデルも発売されます。↓
http://japan.mavic.com/hoiru-rodo-toraiasuron-cosmic-carbone-40-elite#.VH6h29IcTIU
２ペア限りご予約特価￥１９８，０００（１２月入荷予定）
ご予約が埋まり次第次回価格は￥２５５，０００（税込）⇒この値段ならMavic Csomic Carbon 40Cの方がお得です。


〉BORA ONE とBORA ULTRA で価格差を走っていて体感出来るものでようか？
目隠ししたら体感できないと思います。
ULTRAの文字が入っているプラシーボ効果はあると思いますが、、、。
Campagnolo BORA ULTRA 50 (クリンチャー)￥３５８，０００です。
見た目を気にしないのであれば、候補に入れなくて良いかと思います。

以上ご検討の程、宜しくお願いいたします。

FITTE　倉本佳明

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お世話になります。
早速の御返事ありがとうございます。

それとアドバイスありがとうございました。

現在のところ、
・Campagnolo BORA ONE 50 (クリンチャー)　ブライトラベル　シマノHUB
・Campagnolo BORA ULTRA 50 (クリンチャー)　ブライトラベル　シマノHUB
のいずれかで予約をしたいと考えています。

で、１点心配な事なのですが、リムがオールカーボンの場合、タイヤの付け替えの際に
アルミリム同様にタイヤレバーを使用しても全然問題無いのでしょうか？
Cosmic Carbon 40C みたいに中にアルミリムが挿入されている場合はタイレバーを使用しても
強度的問題無いかなと思っているのですが、オールカーボンの場合はどうかなと思いまして。

現在、クランクのみカンパスーパーレコードでその他はリアカセットも含めてアルテグラ Di2 6870です。
新しいフレーム（デローザ　スパーキング）も購入したので３月初旬ぐらいまでに地元のショップの方で
コンポ移植して完成させてもらうつもりなのですがBORAの方は予約して間に合いそうでしょうか？

あと、BORAもチューブラーは以前友人のを借りた際、良い印象があるのですが、クリンチャーだと重量
等の関係のありやはり性能的には落ちてしまうのでしょうか？

お手数をお掛けしますが宜しくお願いします。

ＰＳ　オススメのCosmic Carbon 40C　も気に入っているのですが、折角ディープリムを購入するのなら、
　　　50mmあった方が良いのかなと思いまして。　

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Ｏ　ＯＯ 様

お世話になります。

〉１点心配な事なのですが、リムがオールカーボンの場合、タイヤの付け替えの際に
アルミリム同様にタイヤレバーを使用しても全然問題無いのでしょうか？

樹脂製のタイヤレバーであれば問題はないかと思います。


〉３月初旬ぐらいまでに地元のショップの方でコンポ移植して完成させてもらうつもりなのですがBORAの方は予約して間に合いそうでしょうか？

初回入荷予定は１～２月ですので今からのオーダーであれば間に合うかと思います。


〉BORAもチューブラーは以前友人のを借りた際、良い印象があるのですが、クリンチャーだと重量等の関係のありやはり性能的には落ちてしまうのでしょうか？

加速性能は外周の重量の差が効きますのでチューブラーの方が上です。

ただ、タイヤを含めた真円度はクリンチャーのほうが上であり、転がり抵抗もクリンチャーのほうが少ないかと思います。

加減速が多い場合にはチューブラー、一定巡航であればクリンチャーも遜色ないかと思います。


以上ご検討の程、宜しくお願いいたします。

FITTE　倉本佳明

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お世話になります。
下記、御返事ありがとうございます。

早速ですが、御社にて予約したいのですが、
BORA ULTRA ３５　クリンチャー　ブライトラベル　シマノ11速用
BORA ULTRA ５０　クリンチャー　ブライトラベル　シマノ11速用
で迷っているところです。

ブログで５０と３５の違いを拝見しましたが、オールラウンドの「３５」か見栄えの「５０」かで迷っています。
MAVIC R-SYS を所有していますので５０でも良いのかなとも考えますし、付けっぱなしなら３５かなと考えています。

あと、予約についてですが年内決定で大丈夫でしょうか？
それと、代金の支払いは予約時若しくは入荷時のいずれでしょうか？

宜しくお願いします。

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Ｏ　ＯＯ 様

お世話になります。

〉あと、予約についてですが年内決定で大丈夫でしょうか？
大丈夫です。

〉それと、代金の支払いは予約時若しくは入荷時のいずれでしょうか？
ご予約時でお願い致します。
カンパニョーロ　ボーラ　ウルトラ５０＆３５クリンチャー　￥４６３，３２０⇒￥３５９，８００(税込)HUTCHINSON FUSION3 X-LIGHT を２本(￥１６，２００)差し上げます。
タイヤ不要の場合には￥３５８，０００です。

以上ご検討の程宜しくお願い致します。

FITTE　倉本佳明


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お世話になります。
下記、予約の件ですが、
BORA ULTRA ５０　クリンチャー　ブライトラベル　シマノ11速用
でほぼ決定したのですが、代金の支払いのリミットは何時まででしょうか？
１月１０日前後でしたら全額振込出来るのですがそれ以前ですと、一部金となってしまいます。
それではダメという事でしたら、もう一度調整してみますので支払い期限を教えて頂けますか？

宜しくお願いします。

ＰＳ　ちなみにBORA ONE を購入して後でベアリングのCULT化した場合幾らぐらいかかりそうでしょうか？

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Ｏ　ＯＯ 様

お世話になります。

１月５日にカンパニョーロのスペアパーツは既に１０％の値上げが予定されています。
ご案内させていただきました金額は現在の価格（年内発注分）です。
確定発注として弊社も輸入元さんに前払いにて発注させていただいております。
BORA ULTRA ５０　クリンチャー　ブライトラベル　シマノ11速用で決定でしたら３分の１程のご入金（￥１２０，０００）を年内確認できる時期（12/29午前中が最終）までにお願い致します。
タイヤ無しOR有りをご支持いただき残りの金額を１月１０日に追加でご入金いただければ結構です。

〉ＰＳ　ちなみにBORA ONE を購入して後でベアリングのCULT化した場合幾らぐらいかかりそうでしょうか？
まだフロントハブの径が変わったばかりでスペアパーツが出回っておりません。
価格もまだわかりません。
半年ぐらいはかかると思われます。

以上宜しくお願い致します。

FITTE　倉本佳明

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お世話になります。

予約注文についてですが、先程御指定の銀行口座の方へ￥３５９，８００
をお振込みさせて頂きましたので御確認下さい。
振込名義人は「ＯＯ　ＯＯＯ」です。

なお、申し訳ありませんがローンの関係上、お店に見積りが必要ですので
予約注文品（ＢＯＲＡ）　ＵＬＴＲＡ　５０の見積書を作成して頂いた上
で、ＦＡＸ又はメール若しくは郵送して頂きますか？

予約注文品は
・ＢＯＲＡ　ＵＬＴＲＡ ５０　クリンチャー　ブライトラベル　シマノ１１速用
・ＢＯＲＡ　ＵＬＴＲＡ ３５　クリンチャー　ブライトラベル　シマノ１１速用
のどちらかで２９日午前中までに決定します。

おまけのタイヤもお願いします。
ちなみにサイズは２５Ｃでお願い出来ますか？

それでは宜しくお願いします。

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Ｏ　ＯＯ 様
お世話になります。
ご入金を確認させていただきました。
ありがとうございます。
請求書という形で添付させていただきました。

〉おまけのタイヤもお願いします。
〉ちなみにサイズは２５Ｃでお願い出来ますか？
通常は23Cになりますが、輸入元さんに交渉してみますが輸入元さんの企画ですので「できれば」ということでお願い致します。

以上宜しくお願い致します。

FITTE　倉本佳明


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お世話になります。
添付ファイルの方ありがとうございました。

で、確認したところ
・「請求書」でなくて「見積書」の方が良い
・お店の印鑑が必要
・消費税が５％表示のまま
とう指摘を受けましたので、申し訳ありませんが上記を修正の上、
プリントアウトして頂き印鑑を押して頂いたものをＦＡＸ若しくは
ＰＤＦファイルで添付、郵送のいずれか送って頂けますか？
無理を言って申し訳ありませんがよろしくお願いします。

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ピィ～ヒョロヒョロ～
とFAXする

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お世話になります。
先日は見積書のＦＡＸ送信ありがとうございました。

予約品の方ですが、
ＢＯＲＡ　ＵＬＴＲＡ ５０　クリンチャー　ブライトラベル　シマノ１１速用
でお願いします。

あとは、おまけタイヤの２５Ｃの方の御検討を宜しくお願いします。
折角のワイドリムなので２５Ｃの方を履きたいなと思いまして。

それでは宜しくお願いします。

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Ｏ　ＯＯ 様

お世話になります。
ＢＯＲＡ　ＵＬＴＲＡ ５０　クリンチャー　ブライトラベル　シマノ１１速用でご注文を承りました。
ありがとうございます。
25Cの件は輸入元さんと相談しております。
それでは入荷までしばらくお待ちください。

PS.
そのうちブログにお名前やご住所等を伏せてご相談いただいた内容を記載させていただいてよろしいでしょうか？

以上宜しくお願い致します。

FITTE　倉本佳明

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お世話になります。
下記、注文の件宜しくお願いします。
相談内容に記載は問題ありませんのでＯＫですよ。

こちらの方も２点質問があるのですが、
・メーカーとしてＢＯＲＡの前後バラバラでの販売はするのでしょうか？
　個人的にはフロント３５ｍｍリア５０ｍｍが良いなと思っているのですが。
・今回５０ｍｍのクリンチャー仕様で注文したのですが、今までＲ－ＡＩＲのを使用して
　いますが２５Ｃ対応で５０ｍｍリムまで対応出来るロングバルブのチューブが探して
　もあまり見当たらないのですがお勧め等ありますか？
　やはりバルブエクステンダー等を使用しないと難しいでしょうか？

それでは宜しくお願いします。

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Ｏ　ＯＯ 様

お世話になります。

WH15-BOCFXボーラウルトラ 50 cl. フロント+ ブレーキ・パッド BR-BO500X\235,440
WH15-BOCFX35ボーラウルトラ 35 cl. フロント+ ブレーキ・パッド BR-BO500X\235,440
WH15-BOCRX1ボーラウルトラ 50 cl. リア HG11 FWボディー + ブレーキ・パッド BR-BO500X\255,960
という価格体系になります。
３５のフロントと５０のリアを別々で購入した場合￥４９１，４００（税込）となりますのでかなり割高ですね。

チューブにつきましては６０mmバルブがHUTCHINSONから発売されております。

以上宜しくお願い致します。

FITTE　倉本佳明

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と言う事で「ＢＯＲＡ　ＵＬＴＲＡ ５０　クリンチャー　ブライトラベル　シマノ１１速用」を１ペアご予約いただきました。

ありがとうございます！

さて本題です。

１１８とは何なのか？

それは、2014年にFITTEでお求めいただきました2014モデルのBORA 35（ONE＆ULTRA）の数でした。

ちなみに普通のBORA ONEとTWOは含んでおりません。
（もちろん2015年モデルも含んでおりません）

皆様、今年も本当にありがとうございました！

良いお年をお迎えください！



私も明日から少しお休みさせていただきます。