こんばんは。
西日本豪雨凄かったですね！
被災された方、一刻も早く安否確認が出来ることを願います。
最近の車は色々と発達してますね。
そんな中、昔あったパーツを紹介します。
今回取り上げるターボタイマーもそのひとつです。(^^;)
今の車は高性能でこれが無くても困らないですが、昔のターボ車はタービンの寿命の関係でターボタイマーを付ける習慣が見られました。
実際、親父が乗ってたR33 GT-RはAPEX製のターボタイマーが付いてました。
エンジンの寿命の関係でターボタイマーを付けてたみたいです。
余談ですが、ターボタイマーの音が昔「ピッピッピッピッ 」が「キーキーキーキー」と聴こえたようです(^^;)
今回はここまで。
こんばんは。
内装の続きです。
ナビゲーションのモニターなど2017年モデルからデザインが変わりました。
ちなみにデビュー時のナビゲーションのモニターはグランツーリスモでお馴染みのポリフォー二デジタルとの共同開発のモニターでした。
乗り込む目線で撮影
スーパーカーの内装って乗り込む時ワクワクしますよね！？
メーター。8000回転まで回ります。
ステアリングホイールのエンブレム
カーウィングスナビゲーションシステム
シフトノブ
これだけでデイズ(J)の新車が1台買えそう。
エンブレム
不敗神話のRだ！俺のＲについてこれるか！？by中里
俺は死ぬまでGT-Rだ！by星野(ゴッドフット)
以上、スカイラインGT-Rオーナーの頭文字Dの名台詞でした。
これで日産GT-R プレミアムエディションの画像が終わりました。
おまけ
ぷちぐるラブライブ！イベント進んでます。
こんばんは。
スマホの写真整理の為、過去画像をブログに投稿させて頂きます<(_ _)>
日産 GT-R プレミアムエディション
俺が大好きなオレンジ色
横
人写ってんな多分(^^;)
リア
丸いテールライトがGT-Rのトレードマーク。
横。
ボンネット開いてもらいました。
⬆ピンボケてるなぁ。
※修正版。
マジで写真撮ろうとした時糞ガキが糞ウザかった。
頼むから写真撮らせろよ(^^;)
糞ガキは妖カスうんち(妖怪ウォッチ)でもやってろ！(怒)
それにしてもGT-R最高。
AMG GTやウラカン、488、650Sも良いけどスーパーカーの中だとGT-Rが一番好き。
続いくかも？
今回はここまで<(_ _)>
