━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■行程
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
0840；撮影開始 1105；機材撤収
0235 仮起床
ポケモンGoをPLAYしながらウトウト
0330〜0430 二度寝
0430 本起床
0625〜0650 ホテルの朝食バイキングに参加
0725 東横ＩＮＮ名古屋丸の内 1309号室をチェックアウト
出撃
0815 名鉄 小牧線 牛山駅に到着
改札口混雑に付き牛山駅ホームで待機
0835 名鉄 小牧線 牛山駅を離脱
0840 小牧基地正門に到着（開門済み）
小牧基地 オープンベースに参加
1105 大山川門から小牧基地を離脱
機材撤収
1125 名鉄 小牧線 間内駅に到着
1210〜1255 うなぎ 松月にて昼食
オアシス21付近にてポケモンGoをPLAY
1400 名古屋駅に到着
1420 名古屋駅を出発
東海道新幹線の旅 のぞみ９４号 ４号車 ３番 Ｂ席
1557 東京駅に到着
1600 東京駅高速バスターミナルに到着
1620〜1745 高速バス（東京駅→筑波大学）
1800 自宅に帰着にて小牧遠征の全日程終了
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■コンディション
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
天候；曇 一時 小雨
午前 ７時；11.2℃、風速；2.4m/s、風向；北西
午前１０時；13.0℃、風速；1.4m/s、風向；北北西
午後 １時；16.6℃、風速；1.6m/s、風向；西北西
午後 ４時；17.3℃、風速；3.7m/s、風向；北西
使用滑走路；0840〜1105 RW34
※気温および風速風向は気象庁のアメダス（愛知県 名古屋）を基に構成
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■航空祭プログラム
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■飛行展示イベント
8:45〜11:00 戦術輸送機･空中給油機･救難機･戦闘機
12:30〜14:00 ブルーインパルス
■基地内イベント
8:30〜15:00 航空機地上展示
8:30〜15:00 装備品展示
11:30、14:00 警備犬訓練展示
11:50〜12:30 ファッションショー
●職種紹介；職種紹介デジタルスタンプラリー、パネル展示、空自活動紹介
●売店＆物産展
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■地上展示機
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
○航空自衛隊
T-4 ブルーインパルス 1番機 06-5790
2番機 06-5787
3番機 26-5690
4番機 16-5663
5番機 36-5693
6番機 36-5694
予備機 26-5692
C-1 FTB 28-1001
C-1 28-1002 フェニックス特別塗装 ← 超目玉
C-130H 45-1073
C-130H 45-1074 格納庫内展示
KC-767J 87-3601
E-767 74-3503
KC-46A 44-3614
F-15J 12-8928
UH-60J 68-4601
U-125A 52-3023
○陸上自 衛隊
AH-1S 73476
UH-60JA 43102
○海上自衛隊
UP-3D 81-9162
U-36A 81-9206
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■装備品展示
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
グレーダ 44-1674 牧基 1輸空隊-1
ショベルローダ 44-4501 牧基 1輸空隊-1
油圧ショベル（小型） U-0047-HK 牧基 1輸空隊-1
破壊機救難消防車 48-6341 牧基 1輸空隊-1
給油車 47-3449 牧基 1輸空隊-2
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■保存展示機
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
S-62J 53-4775
T-33A 51-5645
T-1 35-5866
F-86D 84-8111
F-86F 82-7778
V-107 04-4851
※前回の調査時（2024年3月3日）からの変更はない。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■航空自衛隊 小牧基地
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
所在地 ；愛知県 小牧市 春日寺 １-１
アクセス；名鉄小牧線 牛山駅より徒歩2分
主な配備部隊
○航空総隊隷下
・航空救難団
・航空救難団整備群
・救難教育隊（U-125A、UH-60J）
○航空支援集団隷下
・第1輸送航空隊
・飛行群
・第401飛行隊（C-130H、KC-130H）
・第404飛行隊（KC-767）
・整備補給群
・基地業務群
・航空機動衛生隊
・航空保安管制群；小牧管制隊
・航空気象群 ；小牧気象隊
○航空教育集団隷下
・第5術科学校
○防衛大臣直轄
・航空警務隊；小牧地方警務隊
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■出撃経費 ； 19,576円
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
名古屋市営地下鉄、名鉄（丸の内→牛山；510円）
名鉄、名古屋市営地下鉄（間内→栄；570円）
名古屋市営地下鉄（栄→名古屋；210円）
JR東海（新幹線 指定 名古屋→東京；スマートEX 11,100円）
高速バス（東京駅→筑波大学；1,200円）
朝食（宿泊料金に含まれる）
昼食（二刀流うな重；4,300円、生ビール中；650円）
夕食（栄養を摂りすぎたので絶食）
健康ミネラル麦茶（1L；190円）
ワンカップ大吟醸 （180mL；304円）
ザプレミアムモルツ（350mL；278円）
大関上撰ワンカップ（180mL；264円）
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■出撃後記
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
昔々その昔
小牧基地航空祭は秋に開催されていたことがあった。
秋に開催されていた時には5回参加した。
2004年、2006年、2007年、2008年、2009年
冬に開催されるようになってから、今年で5回目の参加となる。
2014年、2016年、2023年、2024年、2025年
3年連続10回目の参加となる。
小牧基地航空祭の印象は、とにかくノンビリ。
飛行展示は、ソコソコであるが、来場者も少なくユックリとした気分で楽しめ
るのが好きだった。
ただし、ブルーインパルスが参加する場合は、少し混雑するので注意が必要な
くらいだ。
それでも、一昨年の2023年にもブルーインパルスが参加したが、ストレスを感
じることもなく平穏な気分で航空祭を楽しめた。
今年もブルーインパルスが参加するので注意はしていたのだが。
予想と想像を遥かに超える光景が広がった。
最寄りの牛山駅に到着すると、既にホームに人が溢れてオシクラ饅頭状態。
到着済みの人々が2個しかないスイカ処理機に阻まれて、改札口から出られない
状態となっているではないか。
牛山駅のホームに閉じ込められること約20分
こんなの初めてだぞ！！！
エプロン地区に到着して、またまた吃驚。
最前列には人の群れが形成されており、地上展示機の撮影すら困難な状況に陥
っていた。
ここは入間基地なのか？って勘違いするほどの人垣だ。
どうにか、こうにか覗き込んで、やっとこさレジを確認して、撮れそうな地上
展示機だけ撮影できる状態だった。
こんなの小牧基地では初めてだ。
歴代で一番の大混雑である。
午前11時頃になり午前の部の飛行展示が終わり、午後のブルーインパルスの飛
行展示だけが残された状態となった。
開始は90分後
往路の牛山駅の混雑状況からして、ブルーインパルスの終了後は牛山駅のパン
クは必至。徒歩約20分離れた間内駅も通常稼働とは程遠い状況に陥るだろう。
逃げるは恥だが役に立つ。
ブルーインパルスを諦めて、早々に撤収することにした。
どの道、小牧基地でのブルーインパルスは曲技飛行ではなく、第5区分（編隊飛
行）だろうしね。
帰路にてSNS情報を収集したところ、予想通り牛山駅は地獄絵図と化していた。
それにしても、今年の小牧基地は、何故これ程までにも混雑していたのであろ
うか？
謎だ。
エアポート出撃ダイアリー
https://www.mag2.com/m/0000083417
スポッターズ的ひこうき写真館
https://airportworld.sakura.ne.jp/
■行程
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0840；撮影開始 1105；機材撤収
0235 仮起床
ポケモンGoをPLAYしながらウトウト
0330〜0430 二度寝
0430 本起床
0625〜0650 ホテルの朝食バイキングに参加
0725 東横ＩＮＮ名古屋丸の内 1309号室をチェックアウト
出撃
0815 名鉄 小牧線 牛山駅に到着
改札口混雑に付き牛山駅ホームで待機
0835 名鉄 小牧線 牛山駅を離脱
0840 小牧基地正門に到着（開門済み）
小牧基地 オープンベースに参加
1105 大山川門から小牧基地を離脱
機材撤収
1125 名鉄 小牧線 間内駅に到着
1210〜1255 うなぎ 松月にて昼食
オアシス21付近にてポケモンGoをPLAY
1400 名古屋駅に到着
1420 名古屋駅を出発
東海道新幹線の旅 のぞみ９４号 ４号車 ３番 Ｂ席
1557 東京駅に到着
1600 東京駅高速バスターミナルに到着
1620〜1745 高速バス（東京駅→筑波大学）
1800 自宅に帰着にて小牧遠征の全日程終了
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■コンディション
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天候；曇 一時 小雨
午前 ７時；11.2℃、風速；2.4m/s、風向；北西
午前１０時；13.0℃、風速；1.4m/s、風向；北北西
午後 １時；16.6℃、風速；1.6m/s、風向；西北西
午後 ４時；17.3℃、風速；3.7m/s、風向；北西
使用滑走路；0840〜1105 RW34
※気温および風速風向は気象庁のアメダス（愛知県 名古屋）を基に構成
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■航空祭プログラム
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■飛行展示イベント
8:45〜11:00 戦術輸送機･空中給油機･救難機･戦闘機
12:30〜14:00 ブルーインパルス
■基地内イベント
8:30〜15:00 航空機地上展示
8:30〜15:00 装備品展示
11:30、14:00 警備犬訓練展示
11:50〜12:30 ファッションショー
●職種紹介；職種紹介デジタルスタンプラリー、パネル展示、空自活動紹介
●売店＆物産展
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■地上展示機
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○航空自衛隊
T-4 ブルーインパルス 1番機 06-5790
2番機 06-5787
3番機 26-5690
4番機 16-5663
5番機 36-5693
6番機 36-5694
予備機 26-5692
C-1 FTB 28-1001
C-1 28-1002 フェニックス特別塗装 ← 超目玉
C-130H 45-1073
C-130H 45-1074 格納庫内展示
KC-767J 87-3601
E-767 74-3503
KC-46A 44-3614
F-15J 12-8928
UH-60J 68-4601
U-125A 52-3023
○陸上自 衛隊
AH-1S 73476
UH-60JA 43102
○海上自衛隊
UP-3D 81-9162
U-36A 81-9206
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■装備品展示
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グレーダ 44-1674 牧基 1輸空隊-1
ショベルローダ 44-4501 牧基 1輸空隊-1
油圧ショベル（小型） U-0047-HK 牧基 1輸空隊-1
破壊機救難消防車 48-6341 牧基 1輸空隊-1
給油車 47-3449 牧基 1輸空隊-2
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■保存展示機
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S-62J 53-4775
T-33A 51-5645
T-1 35-5866
F-86D 84-8111
F-86F 82-7778
V-107 04-4851
※前回の調査時（2024年3月3日）からの変更はない。
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■航空自衛隊 小牧基地
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所在地 ；愛知県 小牧市 春日寺 １-１
アクセス；名鉄小牧線 牛山駅より徒歩2分
主な配備部隊
○航空総隊隷下
・航空救難団
・航空救難団整備群
・救難教育隊（U-125A、UH-60J）
○航空支援集団隷下
・第1輸送航空隊
・飛行群
・第401飛行隊（C-130H、KC-130H）
・第404飛行隊（KC-767）
・整備補給群
・基地業務群
・航空機動衛生隊
・航空保安管制群；小牧管制隊
・航空気象群 ；小牧気象隊
○航空教育集団隷下
・第5術科学校
○防衛大臣直轄
・航空警務隊；小牧地方警務隊
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■出撃経費 ； 19,576円
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名古屋市営地下鉄、名鉄（丸の内→牛山；510円）
名鉄、名古屋市営地下鉄（間内→栄；570円）
名古屋市営地下鉄（栄→名古屋；210円）
JR東海（新幹線 指定 名古屋→東京；スマートEX 11,100円）
高速バス（東京駅→筑波大学；1,200円）
朝食（宿泊料金に含まれる）
昼食（二刀流うな重；4,300円、生ビール中；650円）
夕食（栄養を摂りすぎたので絶食）
健康ミネラル麦茶（1L；190円）
ワンカップ大吟醸 （180mL；304円）
ザプレミアムモルツ（350mL；278円）
大関上撰ワンカップ（180mL；264円）
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■出撃後記
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昔々その昔
小牧基地航空祭は秋に開催されていたことがあった。
秋に開催されていた時には5回参加した。
2004年、2006年、2007年、2008年、2009年
冬に開催されるようになってから、今年で5回目の参加となる。
2014年、2016年、2023年、2024年、2025年
3年連続10回目の参加となる。
小牧基地航空祭の印象は、とにかくノンビリ。
飛行展示は、ソコソコであるが、来場者も少なくユックリとした気分で楽しめ
るのが好きだった。
ただし、ブルーインパルスが参加する場合は、少し混雑するので注意が必要な
くらいだ。
それでも、一昨年の2023年にもブルーインパルスが参加したが、ストレスを感
じることもなく平穏な気分で航空祭を楽しめた。
今年もブルーインパルスが参加するので注意はしていたのだが。
予想と想像を遥かに超える光景が広がった。
最寄りの牛山駅に到着すると、既にホームに人が溢れてオシクラ饅頭状態。
到着済みの人々が2個しかないスイカ処理機に阻まれて、改札口から出られない
状態となっているではないか。
牛山駅のホームに閉じ込められること約20分
こんなの初めてだぞ！！！
エプロン地区に到着して、またまた吃驚。
最前列には人の群れが形成されており、地上展示機の撮影すら困難な状況に陥
っていた。
ここは入間基地なのか？って勘違いするほどの人垣だ。
どうにか、こうにか覗き込んで、やっとこさレジを確認して、撮れそうな地上
展示機だけ撮影できる状態だった。
こんなの小牧基地では初めてだ。
歴代で一番の大混雑である。
午前11時頃になり午前の部の飛行展示が終わり、午後のブルーインパルスの飛
行展示だけが残された状態となった。
開始は90分後
往路の牛山駅の混雑状況からして、ブルーインパルスの終了後は牛山駅のパン
クは必至。徒歩約20分離れた間内駅も通常稼働とは程遠い状況に陥るだろう。
逃げるは恥だが役に立つ。
ブルーインパルスを諦めて、早々に撤収することにした。
どの道、小牧基地でのブルーインパルスは曲技飛行ではなく、第5区分（編隊飛
行）だろうしね。
帰路にてSNS情報を収集したところ、予想通り牛山駅は地獄絵図と化していた。
それにしても、今年の小牧基地は、何故これ程までにも混雑していたのであろ
うか？
謎だ。
エアポート出撃ダイアリー
https://www.mag2.com/m/0000083417
スポッターズ的ひこうき写真館
https://airportworld.sakura.ne.jp/
