ちょっと思い立って木更津へ。
車を転がしたかっただけのことです。
高速１０００円が終わっても、まだ当分アクアラインは８００円。
でも、ガラガラでした。
帰省する人は使わないのかね。
五井、姉ヶ崎か、川崎で燃料を積み込んだバージ、どこへ行くのですかね。
木更津では９８番が寝てました。
学校が休みの間、パー線は全列車２連です。
この暑い中、非冷房車に乗るのもきついです。
寝ててください。
タブレット機器の保守期限がくるそうで、いよいよ久留里駅のタブレット受け渡しも終わっちゃう ？
いよいよ、線路、車両とも全面更新されそう。
雑誌が煽る前にさっさと乗っときたいです。
途中でコンビニに寄ったら、近くの踏切が鳴り出しました。
キハ３０を組み込んだ木更津行きでした。
さて、６２、１００、どっちでしょう ？
茅ヶ崎に住んでいたころ、さんざん乗った車両です。
相模線当時は、両車とも、全面補強はなく、エンジンも出力を絞っていました。
補強板取り付けは、転属後です。
移ってきて、２０年近くたちますが、こんなに長く走るとは想像もできませんでした。
キハ１１０になる、キハE130を投入、なんて話もありますし。
国鉄色になると、最後の一花、なんて噂もありますので、烏山線ともども気になります。
