03-Oct-08 ヨンサントー、40年前を思い出しちゃった

昨晩というか、今朝と言うか、未明にコメントが飛び交ってました。
皆さん、遅くまで起きているんですね。

時ならぬ、電気の話、昔を思い出しましたよ。
当時の鉄研では象さんの同級生様たちと無線班までできてました。　無線部はちゃんと別にありました。
霞ヶ関ビルで万世ラーメン一杯をおごってもらい、買収に応じ、巣鴨まで電話級の講習会を受けに行きました。
おかげさまでインピーダンスとオームの法則はあの時初めて理解しました。
ついでに虚数を教えてくれたら後で苦労しなかったかも。

月刊誌の模型と工作がなくなったのもあの頃でしたっけ。
鉄道模型趣味なんて難しくて、この本の実体配線図が無ければ、ボール紙を切り抜いて作った模型の配線なんてできませんでした。

講習期間中に新宿でタンク車の衝突炎上事故が起きて、都電で迂回して巣鴨に行ったのも思い出です。
JARL へ着いたら数人しかいませんでした。

当時の物理の先生が蓮田から通っていて、ＥＦ５７の牽く普通列車が停まったのか、通過するかとの話をしました。
どっちだったか忘れています。　東大宮は通過したはずですが、隣の蓮田はどうだったんでしょう。
当時の時刻表をしらべてみたいなあ。

あの先生、お世話になったなあ、化学をやる気にさせてくれてますもの。
つまり、物理が嫌になったんだけど。

ＳＩが導入される端境期で、ただでさえ分かり難いのに、ＭＫＳ単位と、ｃｇｓ単位がまぜこぜになって、力も　J（ジュール)やＮ（ニュートン）だったり、ｋｇｆ　だったりで、面倒になってしまいました。
系統立てれば易しかったはずですが、投げちゃいましたねぇ。
サイクルもそうですね、Hz　が正式採用されたのが1972年だそうで、当時は周波数にサイクルを使用してました。ただ、こちらは言葉を言いかえればよいのですぐ受け入れました。
計量法上は１０年ぐらい前まで認められていたのですね。
私の記憶の５０サイクル用交流電機ＥＦ７１は合っていたようです。

ヨンサントウで、はつかりから引退したキハ８１はつばさに転用ですよね。
と言うと補機のＥＦ７１と組んでいたことに気づきました。　私の中では、つばさとＥＦ７１の印象ではキハ１８１系ですけれど。

遠い昔ですねぇ。