【1994年９月】寝台特急「あさかぜ１号」博多行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は30年前の９月から。寝台特急「あさかぜ」です。

　当時下関に住んでいた同級生に会いに行き、さらに福岡ドームまで野球観戦に行った時の往路で乗ったようです。
　すでに寝台特急は斜陽時代でしたが、全廃されることは想像だにしていませんでしたね。

　今回は当列車が運転を開始して500回目のお披露目となります。なので奮発して３枚ご覧ください。


（EF66系　ー1994/9/24 下関－）


（EF81計　－1994/9/24 下関－）



　本日もご乗車ありがとうございました。

にほんブログ村←懐かしさを感じたらクリックして下さい。

【1987年８月】特急「白山３号」金沢行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は1987（昭和62）年８月の特急「白山３号」金沢行です。国鉄がＪＲになってまだ５ヶ月という時期ですね。当時の時刻表を見ると上野発15時30分→金沢21時49分、所要６時間を超える長距離特急でした。

　それから37年後の今日、超特急「かがやき」が東京～金沢間を２時間半で結んでいます。隔世の感がありますね。


（489系９両編成　ー1987/8 上野－）

　本日もご乗車ありがとうございました。

にほんブログ村←懐かしさを感じたらクリックして下さい。

【1984年８月】特急「みどり●号」佐世保行

　毎度ご乗車ありがとうございます。３か月ぶりの更新です。

　いよいよ？来月（2022年９月）に「西九州新幹線」の武雄温泉～長崎間が開業します。肝心の武雄温泉～新鳥栖間はいつどのような形となるのかもはっきりしていませんので、当分は武雄温泉での乗り継ぎが発生します。

　色々思うところはありますが、それはさておき、西九州新幹線開業により「かもめ」は新幹線の愛称となります。本日はその兄弟分である「みどり」、今を去ること38年前の８月に高校のクラブ旅行九州に行った際の１枚です。８月の「かもめ」があれば載せたのですがね。


（485系４両編成　ー早岐 1984/8/5ー）

　当時は４両編成は短編成と言われていましたが、今は２両の特急も珍しくないですね。



　本日もご乗車ありがとうございました。

にほんブログ村←懐かしさを感じたらクリックして下さい。

【1996年１月】特急「かもめ14号」博多行

毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は長崎本線の特急「かもめ」です。今秋には西九州新幹線の武雄温泉～長崎間が開業予定です。武雄温泉以東の扱いはまだもめていますが、今秋の開業後は博多～武雄温泉間が「リレーかもめ」・武雄温泉～長崎間が新幹線の「かもめ」となり、長崎本線の特急「かもめ」は1976（昭和51）年からの役目を終えます。

　写真は26年前に里信号所付近での撮り鉄をしたくて出向き、撮ったものです。親戚が長崎にいたこともあり馴染みのある特急でしたね。廃止の前に乗りに行きたいものです。


（783系７両編成　ー里信号所付近 1996/01/12－）

　本日もご乗車ありがとうございました。

にほんブログ村←懐かしさを感じたらクリックして下さい。

【1996年11月】特急しなの●号長野行

毎度ご乗車ありがとうございます。

　このところ2021年の写真が続きましたので、本日は四半世紀前からご用意しました。特急「しなの」をお披露目するのは初めてのようです。

　この日は所要で千葉から長野に向かいましたが、あえて中央本線経由で行き、古虎渓で途中下車。何かあって途中下車したのではなく、たぶん、降りてみたかったのでしょう。

　そこへやってきたのが特急「しなの●号」長野行。カメラを構えたところで貫通路の幌が出ているすがたにびっくりしがっかりした記憶があります。今見返せば貴重な１枚なのかもしれませんが。


（381系　ー古虎渓 1996/11/02－）

　本日もご乗車ありがとうございました。

にほんブログ村←懐かしさを感じたらクリックして下さい。