【2014年11月】特急「かもめ14号」博多行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　ここ数回直近の鉄景が続きましたので、本日は10年前の１枚を選びました。まだ西九州新幹線が開業する前の長崎で発車を待つ「かもめ14号」博多行です。この787系自体、記憶の中では１度ぐらいしか乗った記憶がありません。当初は看板特急「つばめ」に用いられ、その後「かもめ」にも使われるようになったのでしょう。

　現在の長崎駅となる前の、電化・地平ということ自体が懐かしい１枚です。現在の長崎駅を目の当たりにしたら、その思いが一層強まることでしょう。


（787系７両　ー2014/11/1 長崎－）

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【2024年11月】特急「スーパーつがる２号」秋田行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日も前回同様、今年の１枚です。

　北海道新幹線の開業に伴い青函特急は廃止され、青森駅を発着する特急は「つがる」３往復のみとなり、久しくなりました。
　本日の１枚は青森駅外から見た、特急「スーパーつがる２号」秋田行です。青森駅北側の商業施設前のイチョウと絡めて秋っぽくしてみました。
　とはいえ、イチョウが２本なのでさみしいですが・・・。10年後には立派な木になっているかな？


（E751系４両編成　ー青森 2024/11/9－）

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【1994年９月】寝台特急「あさかぜ１号」博多行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は30年前の９月から。寝台特急「あさかぜ」です。

　当時下関に住んでいた同級生に会いに行き、さらに福岡ドームまで野球観戦に行った時の往路で乗ったようです。
　すでに寝台特急は斜陽時代でしたが、全廃されることは想像だにしていませんでしたね。

　今回は当列車が運転を開始して500回目のお披露目となります。なので奮発して３枚ご覧ください。


（EF66系　ー1994/9/24 下関－）


（EF81計　－1994/9/24 下関－）



　本日もご乗車ありがとうございました。

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【1987年８月】特急「白山３号」金沢行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は1987（昭和62）年８月の特急「白山３号」金沢行です。国鉄がＪＲになってまだ５ヶ月という時期ですね。当時の時刻表を見ると上野発15時30分→金沢21時49分、所要６時間を超える長距離特急でした。

　それから37年後の今日、超特急「かがやき」が東京～金沢間を２時間半で結んでいます。隔世の感がありますね。


（489系９両編成　ー1987/8 上野－）

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【1984年８月】特急「みどり●号」佐世保行

　毎度ご乗車ありがとうございます。３か月ぶりの更新です。

　いよいよ？来月（2022年９月）に「西九州新幹線」の武雄温泉～長崎間が開業します。肝心の武雄温泉～新鳥栖間はいつどのような形となるのかもはっきりしていませんので、当分は武雄温泉での乗り継ぎが発生します。

　色々思うところはありますが、それはさておき、西九州新幹線開業により「かもめ」は新幹線の愛称となります。本日はその兄弟分である「みどり」、今を去ること38年前の８月に高校のクラブ旅行九州に行った際の１枚です。８月の「かもめ」があれば載せたのですがね。


（485系４両編成　ー早岐 1984/8/5ー）

　当時は４両編成は短編成と言われていましたが、今は２両の特急も珍しくないですね。



　本日もご乗車ありがとうございました。

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