【2019年12月】普通盛岡行（IGRいわて銀河鉄道）

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は５年前のIGRいわて銀河鉄道です。複線のうち左側が二戸方面ですが、線路にそって鉄道防風林が植えられていました。しかしながら東日本大震災からの復興支援住宅建設地となり、防風林は伐採されてしまいました。この１枚は、防風林が無くなり復興支援住宅が建つまでの間の１枚です。


（IGR701系２両　ー青山～盛岡 2019/12/15ー）

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【2011年11月】普通上総亀山行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　本日は13年前のＪＲ久留里線です。この頃は房総半島に行きやすい場所に住んでいたので、久留里線を幾度も撮りに行きました。その頃は話題にもなりませんでしたが、現在、久留里線の先端部分である久留里～上総亀山間の廃止が取りざたされています。

　この区間に乗ったのはおそらく２度ぐらい・・・。議論はどのように向かうのでしょう？


（キハ35系他２両編成　ー2011/11/23 上総松丘～上総亀山－）

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【2019年９月】普通馬橋行（流鉄）

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　私は千葉県に長く住んでいましたが、北総に住んでいたこともあって常磐線は少々縁遠い存在でした。その縁遠い常磐線の馬橋と流山を結んでいるのが「流鉄」、営業区間は５，７キロのミニ私鉄です。

　本日の１枚は初めて乗った５年前のもの。昼下がりでさほど混んでいなかった記憶があります。


（5000形２両編成　ー2019/9/1ー）

　規模的には「時刻表おくのほそ道」で取り上げられてもいいような路線ですが、選ばれなかったですね。都心から近すぎて、故宮脇俊三氏のお目に留まらなかったのかな？

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【2024年04月】普通盛岡行

　毎度ご乗車ありがとうございます。

　一昨年10月以来、１年半以上ぶりの運転再開です。再び週１回ペースが続けられるかは分かりませんが。

　本日は北上川を渡る山田線盛岡行です。この北上川を渡るシーンは下流の夕顔瀬橋から岩手山とセットで撮る人は見かけますし自分も撮っていますが、本日は橋の袂で構えてみました。

　上に桜、足元に水仙、そんな構図の中心を走っていったのは単行の盛岡行です。


（キハ100系１両　ー2024/04/14 上盛岡～盛岡－）

　本日もご乗車ありがとうございました。

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【2022年３月】普通宮古行

毎度ご乗車ありがとうございます。年始に「月に１度は更新を」と弱気な志を持ちましたが、３月後半に入り最初の鉄景です。

　８日前にＪＲグループのダイヤ改正が実施されました。コロナ禍ということもあり全体的に規模の縮小が目だつ改正の中、わが山田線も近年にない大きな手が加えられました。一番大きい？のは平津戸駅を全列車が通過することかもしれませんが、ダイヤ的には宮古発１番列車の時刻繰り下げと、最終宮古行の上米内打ち切りでしょうか。

　35年前のＪＲ発足時の宮古行最終は18時８分でしたが、次第に繰り下がり、今回のダイヤ改正前は20時11分でした。それがダイヤ改正後は17時46分発が最終宮古行となります。

　写真はダイヤ改正前日の20時11分発宮古行最終列車です。宮古まで乗り通すファンがいるのでは？と予想しましたが、ほぼ普段と同じ顔触れでした。


（キハ110系２両　ー2022/03/11ー）

　本日もご乗車ありがとうございました。

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