ababaⅥ号 ．．．⑤

OttoBock‛Ｂ１'のデモ車に触れ...観察し...
バックレストのサポート力に、かなりの不安を抱いたababa・・・
そこで…‟accessinternational‟とは
取引されていない事を知りつつも．．．
私ababa・・・Ｋ氏に御無理、頼みまして
‟accessinternational‟が扱う・・・
Ｊクッションと合わせて【座位保持装置】として、使用される事の多い・・・
〝バックサポートＪ３バック:ラテラルtype,ミッド/38.1㎝orアッパー/41.㎝〟に
‛Ｂ１' バックレスト「Change!!」する事にしましたァ

　　７２，０００～７５，０００也

高いでありましょォ
コレに＋クッション ．．．

  ［Ｊ２クッション］に加え

先月...11/4に ［Ｊ３クッション］登場

未だ、どちらにするか決めていませんが...安くて５７，０００
シーティング用品で、既に１２９，０００に
・・・全てひっくるめたら(＋オプション,Wheel,シーティング用品etc)
幾らになるのかしらん・・・...思考停止しそうでせう。。。

ababaⅥ号 ．．．④

 Ｍｅｒｒｙ　Ｃｈｒｉｓｔｍａｓ！！ 

ababaⅥ号を車載した感触は？？？
同じ固定車であるPantheraと比較した場合．．．
積み降ろしは、難しく・・・
慣れには少し練習…時間…を要する・・・
まぁ...Pantheraに乗り始めた時に比べると
時間は掛らないとは...思いますネ

バックレストに寄り掛る事は、出来ませんでしたが・・・
見た感じ...触った感じ...では
バックレストのサポート感...その他諸々・・・比較すると…
機能的にかなり差があると感じ...
この差・・・如何致しましょうか

ababaⅥ号 ．．．③

ababaⅥ号となる「車椅子」OttoBock‛Ｂ１'

コレ...

デモ車・・・座幅３８㎝...ギリababaが座れる幅でしたが．．．
座奥が、かなり狭く足が・・・
フットレストよりも前に出て、乗りませんのデスョ
ababa…プチ自慢しちゃいますが・・・
股下(身長≒172cm)が、８２,３㎝あるのですよ
また、バックレストが低く
腹筋,背筋の効かない私ababaは、怖くて
寄り掛る事も・・・出来ず

結果・・・デモ車を借り出来た事は．．．
車への積み降ろしのみ

ababaⅥ号 ．．．②

ababaⅥ号は、ドイツ・OttoBock社製のモノ...と決まりました・・・
次は、車種選び…ですが
私ababa・・・端から、左右折り畳み(Folding)は眼中になく
Pantheraと同じく...リジット式…固定車(Rigid)に
ココロは決まっておりました。
でも・・・車種が少ない様な．．．

大きく分けて下記のtypeがあり．．．

オプショナルモジュラー車いす・・・
　　　　　　　　　　　オプションパーツを組合せる車いす...
システムモジュラー車いす・・・
　　　　　　　　　必要となる機能を組込んだ車いす...
システムモジュラーは、Folding：Ｍシリーズ・・・
オプショナルモジュラーは、Folding：アバンギャルドシリーズ．．．
　　　　　　　　 Rigid：Ｂ１(ブリザード/blizzard)…

最初、無限工房,Ｋ氏が手配した車椅子は・・・
オプショナルモジュラー‛Folding'...アバンギャルドTi・・・フォールディングtypeでしたので
触れる事もなく、返却...そして“Rigid type„ である〝Ｂ１〟の
デモ車を借用する事へと．．．

ababaⅥ号 ．．．①

私ababa...って言うか…母Ｆより
ababaⅥ号購入のお許しが出ました・・・夏頃に．．．
実質、母Ｆが退院してからって事になりましたので
未だ・・・発注、以前…見積りも、進んでいないのですが...
しかぁしデモ車試乗は、クリアー済み

今回の業者サンは．．． 也

ababaⅤ号の購入業者は「今後、ウチからは何も買わんで下さい」っと
売り手側から出る言葉とは、思えない理不尽なセリフを
吐き捨てられましたので…今後一切、この業者から何一つ買わんデスヨ
今の私ababaに必要な座奥は・・・「45,6㎝」...
ababaの希望としては・・・Ti Lite ZRA が
イイかなァ？？？と思っていたけれど
無限工房は、Ti Lite・ZRA…輸入下アクセスインターナショナルとは、
取引がないとの事で...

ドイツの  車椅子よりも

義肢[義足]で有名なメーカーです
メーカーは、母Ｆ入院前にOttoBockの車椅子に決定