中華YD28の観察

YD28という7000円で買えてしまう、

ダウンドラフトキャブレター💦

ウェバーかデロルトくらいしか知らない世代にとっては ワクワクさせる玩具。早速分解して確認

フロートが固定されてる「フューエルインレット」が固着レベルで💦トントンミニハンマーとベルハンマーで5分 なんとか外せた(中にOリングの半カケのゴミ有)

ビス類の中国独自のトルク管理で、鋳物のメネジには厳しい仕様💦ドライバーにバイス付けて なんとかクリアー

MJは #100

SJは #42

危険なバリが多いのと　Oリングのキレ端が入ってたりと有りますが　品質は価格以上に感じました

中華コピーですがMJN化で高評価の声も多く MJN化に向けてメモ

YD28MJN ￥3167

B1 776D281-1000 (標準)

B2 776D282-1000 (高回転濃く)

B3 776D283-1000 (全域濃く)

ノズルガイド ¥539

792-000-0250

京浜(PWKタイプ)

MJ #80～230(731-021-***0)

SJ #35～ 80 (731-021-***0)

メモ: 最適キャブロ径(mm) ＝0. 65×√(排気量cc×最大出力回転数rpmr×0. 001)

付属インマニ(右)と使途不明マニ(左)の採寸

付属のマニ

使途不明マニ

スぺーサー

卓上での検証

1P54FMIのインマニフランジ面より、INタペットホールカバーが8mm高いのと、フレームとアクセルワイヤーとのクリアランスが今後の課題

スぺーサー1枚

スぺーサー2枚

スペーサー無し


スペーサー1枚

フロートの角度....

《追記》マウント部ピッチ