無駄にネット徘徊するから💦💦💦
ポチってしまった
ノーマルマフラーに穴でも明けて...などと考えていたのに💦
結果としてC50用かな？
純正リアサス325mmより5mm以上長いサスペンションは 取付不可(要加工)
最低地上高はしっかり取れますw
見た目ノーマル風で 音は少し大きくなりましたが 抜けは良い 音質はノーマルマフラーと素材の厚さの違いか(モナカは軽い)、少しカン高い感じ
さて車高上げるには...やはりＣＴ１１０やダックスの様なUPマフラーかな？
ノーマル風から離れていくwww
ノーマルマフラーに穴でも明けて...などと考えていたのに💦
サクッと交換のつもりが C90はタンデムステップのスイングアーム側のコの字が数ミリ当たりました💦 さらに車体固定部もギリギリ💦
付属のマフラーステーのマフラー固定穴を“タケノコ”で下前方へ広げ、錆止め塗装して装着いたしました
結果としてC50用かな？
中華エンジンなどシリンダー高さが大きい場合(前方へマフラーが移動)さらに加工が必要となる。
車体に美しく寄り添うモナカだけに タンデムステップに当る
数mm下げて取り付けた関係でRブレーキアームに微妙に当る
純正リアサス325mmより5mm以上長いサスペンションは 取付不可(要加工)
最低地上高はしっかり取れますw
見た目ノーマル風で 音は少し大きくなりましたが 抜けは良い 音質はノーマルマフラーと素材の厚さの違いか(モナカは軽い)、少しカン高い感じ
さて車高上げるには...やはりＣＴ１１０やダックスの様なUPマフラーかな？
ノーマル風から離れていくwww
