車山高原はフランス車の聖地。
何故なら、毎年フレンチブルーミーティング(FBM)が開催されるからである。
今年は昨日、今日と開催された。
俺は今日の朝7時、家を出て、8時には駐車場の受付の列に並んでいた。
ちょっと寒かったが、上着を着込んでオープンで走った。
すると、後から新型の307とランデブー走行。
降りるときに軽く会釈された…
年を重ねるに連れ、往年のクルマが少なくなっていくのは寂しい。
やっぱり昔の車は個性的だった。
それに比べると、今のクルマは、メーカーによってどのクルマも同じ顔でツマンナイ。
早い昼飯の後、少し席をはずして、ビーナスラインをツーリング。
オープン走行はやっぱ気持ちいい。
天気が晴れていればもっといいのに。
戻ってきて、ミニカー屋さんで何故かイタリアのフィアット500をゲット。
(ルパンⅢ世の小さいクルマね)
雨が降らなかったのは幸いでした。
早々に1時過ぎに退散。
今日の一番のキュ~ンときたクルマは黒のシトロエンCXでした。
最後にブレイク前のマドンナをどうぞ…
何故なら、毎年フレンチブルーミーティング(FBM)が開催されるからである。
今年は昨日、今日と開催された。
俺は今日の朝7時、家を出て、8時には駐車場の受付の列に並んでいた。
ちょっと寒かったが、上着を着込んでオープンで走った。
すると、後から新型の307とランデブー走行。
降りるときに軽く会釈された…
年を重ねるに連れ、往年のクルマが少なくなっていくのは寂しい。
やっぱり昔の車は個性的だった。
それに比べると、今のクルマは、メーカーによってどのクルマも同じ顔でツマンナイ。
早い昼飯の後、少し席をはずして、ビーナスラインをツーリング。
オープン走行はやっぱ気持ちいい。
天気が晴れていればもっといいのに。
戻ってきて、ミニカー屋さんで何故かイタリアのフィアット500をゲット。
(ルパンⅢ世の小さいクルマね)
雨が降らなかったのは幸いでした。
早々に1時過ぎに退散。
今日の一番のキュ~ンときたクルマは黒のシトロエンCXでした。
最後にブレイク前のマドンナをどうぞ…