bandit150リヤイニシャル調整

サスペンション･セッティングの方向性を少し変えてみようかと、

イニシャル調整をしました🔧

取り外した,自作のリアリンクのカバー

リンクの可動部に泥水が直接かかるのを防いでいます。

結構汚れているので、効果がある事が分かります

(^^)v

リンク式サスペンションについて〜

車種によりますが,

昔のバイクのリンクの方がオイルシールの耐久性が有ります。

最近のはコストダウン重視の作りなんで〜

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

ノーマルサスだとリンクの部分を取り外す(ホンダで言うおにぎり)必要は無いんですが、YSSサスペンションでリザーブタンクも有るので取り外さないと脱着できません。

ナント❗　(；・∀・)

全長調整のロックナットが緩んでしまっていました(；´Д｀)

走行中に長さが変化する事ありませんが〜

少し前に少し緩めたのでスプリングの自由長が0.5mm変わっていました。

スプリングの取り付け長111⇨112mmに変えました。

分解洗浄まではしていませんが、各部品を綺麗にしました♪

そして,ついでにベアリングのグリスを補充🔧

作業していて感じるのは、

やはりメインスタンドがあると整備が楽♪

安心して作業出来ます(*^^)v

カバーも綺麗にしてから取り付けました🔧

久々に取り外したので、リザーブタンクやステーの角度とかを忘れない為の写真です。

跨がっただけだと,然程イニシャル調整の違いを感じない❓

まあ一度、乗ってから〜ですね(^^)

早く暖かくならないかなぁ～