最近いろいろカスタムしているオイラのランクルちゃん
なかなか報告できずにいました・・
たまぁ～に報告していきますっ
今回ご紹介するのはぁ～
じゃん
・・・・・・？？
フレームとボディーの隙間に・・・イヤラシイ物体が・・
じゃじゃん
タービンですっ
早いもので・・昨年の春にターボ化してから1年半たちました。
オイラのランクルちゃんのターボはランクル80の純正で、一応ハイフロータイプのものが付いてます。
付属品ではスバル純正インタークーラー・社外のオイルクーラーなど。
画像見て気が付きましたぁ～？？
タービンが妙にキレイ
そうなんですっ
ハイフロータービンをオーバーホールしましたぁ～
そして・・・
どうせやるなら的ノリで・・
以前ウエポンさんのランクル８０におこなった・・
『クイックパワー加工』をやっちゃいましたぁ～
もちろん手がけてくれたのは『ターボショップＭ』さん
ＭさんのＨＰのコメントによると・・
クイックパワー加工でレスポンスアップ燃料も経済できる！？
ターボで大パワーを出そうとすると、どうしてもコンプレッサーホイルが大型になってしまいます。そうすると低速での加給の立ち上がりがノーマルに比べると鈍くなります。
そこで当社オリジナルクイックパワー加工にて、ノーマルに近い加給の立ち上がりにすることが出来ます。（車種により異なります。）
コンプレッサーホイルの形状によりますが、この加工により加給の立ち上がりはエンジン回転で５００～１，０００回転位は下から立上がります。
だって・・
しかもオーバーホール時やリビルトタービンに交換する時に同時にやると15,750円と経済的
オイラのランクルちゃんに実施したのが6月末なので試運転もバッチリ
もちろん・・・速いっす
今日はこれから・・
３．０５のマークス装着のランクル77の試運転に行って来まぁ～す