本日はレクサスLBXのフロアマットを出荷しました。
画像はZEROスペシャルバージョンのバーガンディーです。
デフォルトのロック糸カラーは専用バーガンディーです。
ヒールパットカラーもバーガンディーとなります。
今回ロック糸カラーはライムグリーンを施し
ヒールパットはリーガルレッドを装着しました。
適合はレクサス LBX 年式R5/11～ 型式MAYH10 用です。
全グレード共通１型です。
ズレ止めは純正回転式フック対応のストッパーホールが装着されます。
現在の東京都荒川区は激暑です。
トヨタ自動車がEVの年間生産台数を150万台→100万台へ
3割縮小させました。
世界的なEV販売の低迷による対処です。
余程、革新的な技術が生まれない限りEVは衰退する運命です。
原発反対・・・な～んてボケをかましている国に限り
EVはクリーンだから・・・
仮にEVが100％近くになったら電力供給は原発じゃないと無理です。
実際にロシアからのエネルギーが入ってこないので
ヨーロッパ諸国の光熱費は上がる一方です。
家庭用で5割、産業用で8割アップです。
代表的な例でドイツのVWは国内工場の閉鎖を決めました。
製造コストは上がり販売価格が下がる。
開発競争も激しく研究開発費の上昇
そう言えば街中でゴルフなどVW車を全く見かけなくなりました。
日本市場も苦戦しているのでしょうか？
EVが普及する条件は
原発を使わなくても電力供給に問題なし
充電箇所が現在のガソリンスタンド並みに増える
5分でフル充電可能
1回の充電で500キロ以上の走行が可能
バッテリーは充電回数に関係なく20年間劣化しない
話は変わりますがBYDのEVは出火する報道が多いです。
良く燃えると言う事です。
稀に燃えるのでは無く高い確率で燃えるって事でしょうか？
私は近平国の車なんて死んでも買いませんが・・・
必ずやろう・・・日本再興
＃レクサスLBXフロアマット_全体の画像です。
＃レクサスLBXフロアマット_フロントマット左右
＃レクサスLBXフロアマット_生地目の確認
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