ボディー編②

こんにちは。
台風から秋晴れが続いていますね。
本当に気持ちが良い日が続いています。(^o^)
本日も何時もの日課を終えてから、作成は進んでいます。
シャーシから少し離れてボディーの作成に移っています。
ドアの開口部の造作ですね。
目立つ所なので何時もより慎重に進めています。
サイドシルを決めてから、ホイールアーチの部位は特に慎重になりますね。
何時もこの場所でグツグツになってしまうので。(^_^;)

まだまだ荒いですが、この後ドアの造作に
入り立て付け迄入りますので、今はこれで充分。
そして、リア周りとフロント周りの造作。



まだまだ荒いですね〜。
特にフロントはこれから大変なんで。
47GTはドライサンプ式なのでフロント周りに機器があるので造作が大変です。
最後にシャーシと合わせて立て付けを確認。

多少、擦り合わせが必要でしたが、
上手く収まりました。
この後、ドアの造作に入ります。

シャーシ&エンジン編②

こんにちは。
また、台風ですね。
今日は朝から雨の予報でしたが、日中はなんとかもちましたが今になって降って来ましたね。
さて、エンジン&トランスミッションの型がほぼ出来て来ましたので、取り敢えずマウントを完了させようと思います。


ドーナツリングとドライブシャフトを作成。
そして、マウント。
2mmの真鍮棒とパイプを駆使してマウントフレームを作りました。


ボディーに組み込んで見ました。



高さ的には許容範囲内ですかね〜。
リアタイヤのセンターもこのままで行けそですね。
やっとこの後、リアサス周りに進めます。
今日はここまで。

エンジン編②

こんにちは。
昨日、今日と秋晴れで気持ち良いですね。
洗濯物も干せますしね。(^o^)
さて、作成ですが、随分間が空いてしまいましたが、少しだけ進みました。
エンジン編と書きましたが、正確にはトランスミッション編ですね。(^_^;)
先ずは、以前作成した土台にモールドを施しました。

そして、ドーナツリング関連の作成。



各部に使用している真鍮板は0.3mm(0.1mm)だとフニャフニャで。(^_^;)
とまあ、こんな進捗です。
シャーシとエンジンを擦り合わせながらの作業なので、なかなか進みません。
まあ、初めての作業が山盛りなので
ゆっくりやります。(^_^;)
それでは、次回。

エンジン&シャーシ編

こんばんは。
毎日、雨ですね。
一体、いつまで降るんでしょうか？
台風が秋雨前線を一緒に持って行ってしまうと良いんですけどね。
さて、作成ですが、シャーシ編に入る前にエンジンのマウントの具合が決まらないと進みませんよね。
と言うことで、先ずは大雑把にエンジンに
着手します。



ざっとこんな感じで作って見ました。
LOTUSの文字は何度か作り直したんですけど、これが精一杯。
まあ、御愛嬌と言うことで。(^_^;)
そして、プラグコードとディストリビューターを作成。

そして、今回はメインはヒューランド製
トランスミッションＦT200型を大雑把に作成して、マウント状態を確認しました。


トランスミッションの具合は大丈夫そうです。
これでやっとリアのフレーム周りに取り組めます。

ボディー編

こんにちは。
久しぶりの朝の更新です。
秋の長雨で洗濯モノが増えて来ました。
幸い、近所にコインランドリーが有るので助かります。(^o^)
若い頃は長雨が鬱陶く感じましたが、
最近では、何故か落ち着きますね。
歳のせいでしょうか？(^_^;)
まあ、このぶんだと雨の後は直ぐに冬が
来そうですね。
個人的には、一年中秋、春の気候が良いですね。
さて、作成ですね。
エンジン編は保留にしてボディーにかかわっています。
先ずは、ボディーの全開閉にします。


ドアピラーは、強化の為に真鍮板で補強しておきます。
一度、真ん中からカットしていますので、
その他の部位にも補強を入れておきます。
そして、先日作成したピラーをドアに取り付け。

何時もこの工程が大変なんですが、
今回は順調に進んでいます。(≧∀≦)
ボンネットも調整して、
佇まいをチェック。



まあまあですかね〜。
次回は、シャーシ編に戻ります。