2014' 3/16 ジムロック

奈良トライアルマウンテンにて行われた、津田レーシングさん主催の「ジムロック2014」第1戦に参加してきました。
以前より、一度は見てみたいと思っていたのですが、初参加させてもらってきました。





見るのも、走るのもすべてが初めてのコースだったのですが、アクセスの良さや素晴らしい設備が整っていたりで、大変にうらやましいコースでした。
また、今回の参加は交流が目的でしたが、初めてお会いした津田レーシングさんと過ごした２日間は、とても有意義な時間を過ごすことが出来て良かったです。






ロックの競技ルールも完全に理解していないかもしれませんが、こんな感じで行われていました。

○二人で競技することが出来ます。もちろん一人でも良いです。
　一人はドライバー、もう一人はスポッターと言って、誘導、置き石、ロープで走行の補助を認められている競技者です。
○モンスター、ストック、ライトストックのクラス分けで、タイヤサイズで分けられるみたいです。たしかストッククラスにも4WSを見たような気がします。
○台数にも依るみたいですが、一日３セクションで、各セクションの競技時間は８分でした。
○トライアルでいうゲート方式でした。順番と左右の方向性がきめられたパイロンの間のゲートを３カ所通過します。
　＋、左右の方向性は決められているが、チャレンジするかしないかと、通過の順番は競技者が選択出来る、ボーナスゲートというのも１ヵ所在ります。　という訳でコース内には８個のパイロンが在ります。
○持ち点　＋８０ポイントから減点方式でスタート。
○１つのパイロン通過は－１０。ゲートにチャレンジすると－１。ボーナスゲート通過－１０。　
　なのでゲート１つをクリーン通過するとポール２個とチャレンジ分－１で、－２１。
　ボーナスにはチャレンジ分が付かないみたいなので、クリーンで－２０。
　オールクリーンすると、１ゲートあたり－２１×ゲート３＝－６３。＋ボーナスゲートが－２０。で合計－８３。持ち点が＋８０スタートなので、トータル－１３。
○その他の加点は、バック＋１、ロープ＋５、です。バックはどこまで下がっても、何回停止しても＋１ですが、一度前進してしまい再度バックすると＋１追加です。
　また、ロープは何回使用しても＋５のままです。
○バックスタート、バックゴール、バックゲートいづれもＯＫです。
○転倒しても二人で起せれば続行可能です。
○アメリカの競技、「WE ROCK」と同じだという事です。
○元をただせばその競技は、日本のトライアルをベースに考えられて作られたモノ、と聞きました。







参加した本人もルールをすべて理解できないまま競技は終了してしまいましたが、いろんなコトが沢山勉強になりました。







今年の１０月、ジムロックとは別の大会では、車両とドライバーがアメリカからやってくるそうですので、興味のある方は津田レーシングさんのＨＰをご覧ください。

http://www.tsudaracing.com/naratm/index.html

http://www.tsudaracing.com/index.html