タカタ製エアバッグ問題に伴い我がフーガも助手席側エアバッグのインフレーター(ガス発生装置)の交換のためディーラーへ入庫しました。
今回の代車は
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日産デイズルークスです。
三菱ekスペースのOEMです。
フーガの代車に軽自動車を充てがうとは…
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内装は今風の無駄な演出てんこ盛りです。
だから軽自動車のコストがどんどん上がってしまうんでしょうね。
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アラウンドビューモニター
始めて見ます!
便利なんでしょうがバックミラー内へ映すため小さく、天井が高い関係でミラー自体も離れて設置されているためとても見にくいです。
白線内へ停めるような場合は路面とのコントラストがハッキリしているため使えます。
反対に自宅の駐車場など白線がない場合は障害物の色合いにもよりますが障害物との距離を把握しづらい感じです。
今回の代車は
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日産デイズルークスです。
三菱ekスペースのOEMです。
フーガの代車に軽自動車を充てがうとは…
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内装は今風の無駄な演出てんこ盛りです。
だから軽自動車のコストがどんどん上がってしまうんでしょうね。
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アラウンドビューモニター
始めて見ます!
便利なんでしょうがバックミラー内へ映すため小さく、天井が高い関係でミラー自体も離れて設置されているためとても見にくいです。
白線内へ停めるような場合は路面とのコントラストがハッキリしているため使えます。
反対に自宅の駐車場など白線がない場合は障害物の色合いにもよりますが障害物との距離を把握しづらい感じです。