前回天候悪化のため途中で断念したビーナスライン美ヶ原高原までリベンジしてきました。
朝の天気予報で全国的に晴れ、このチャンスを逃してはなりません。
早速準備して出発、いつもの安八スマートインターから高速へ。
諏訪で降りビーナスラインへ突入です。
雲ひとつない絶好のツーリング日和です。
霧ヶ峰のパーキングからは富士山も見ることができました。
ランチは美ヶ原高原の山小屋ふる里館で山賊焼きカレーを頂きました。
次に美ヶ原高原道の駅へ向いお土産を調達。
さすがにこの天気、バイクだらけでした。
ここまではすべてが順調だったのですが。
帰りの中央道中津川周辺の規制渋滞により情報掲示板の渋滞距離、通過時間がどんどん伸び、最長30キロ120分にもなってしまいました。
そのまま渋滞へ突入するのは避け、駒ケ岳サービスエリアで時間つぶし。
軽く食事を摂るなどし16キロ70分まで緩和された所で出発。
それでも恵那山トンネル付近では激しい渋滞に。
帰宅したのは23時ごろになってしまいました。
朝の天気予報で全国的に晴れ、このチャンスを逃してはなりません。
早速準備して出発、いつもの安八スマートインターから高速へ。
諏訪で降りビーナスラインへ突入です。
雲ひとつない絶好のツーリング日和です。
霧ヶ峰のパーキングからは富士山も見ることができました。
ランチは美ヶ原高原の山小屋ふる里館で山賊焼きカレーを頂きました。
次に美ヶ原高原道の駅へ向いお土産を調達。
さすがにこの天気、バイクだらけでした。
ここまではすべてが順調だったのですが。
帰りの中央道中津川周辺の規制渋滞により情報掲示板の渋滞距離、通過時間がどんどん伸び、最長30キロ120分にもなってしまいました。
そのまま渋滞へ突入するのは避け、駒ケ岳サービスエリアで時間つぶし。
軽く食事を摂るなどし16キロ70分まで緩和された所で出発。
それでも恵那山トンネル付近では激しい渋滞に。
帰宅したのは23時ごろになってしまいました。
