3連休なのに・・・

今日から3連休、天気も良いのですが風も有りすぎて・・・・そんな状況ですがとりあえずモヒート持って船へ・・

前日の気圧配置を見ても、予想できる風・・・

梅雨の前線はかなり押し上げられていて

そこに南の「夏の団体が」が攻め込んでいる状況、

これが日本海側を北上（ＮＥへ）して発達すると似たような風、メイストームですね

春一番も同じです。今回はゆっくりと居座っているので九州では大雨

関東でも南風が続いています

スバルザカップ、相模湾オープンも中止となったようです

ＹＢＭのライブカメラでも赤旗18mを表示していました

 

さて船に着くと、予想通り桟橋が折れ曲がって(いつものことなので想定内）

大きな損壊もなく、被害もない

先週、移動していた船は戻り、ドナドナした船が、塗り替えられ船名を替えて同じ場所に戻ってました

折れ曲がった桟橋(対岸側ではスタッフが桟橋修理中）

前回バウの舫いを伸ばしておいたので問題有りません

上にあるＱのハルの形でそのまま押されている状況です

 

船を覗くと・・・

Ｓさんが何故か1時間間違えて到着、朝早くから作業中でした

しかし風はあるが蒸し暑い

雲も少なくなって陽射しも強い・・・・「夏」

で、Ｓさんの作業は

簡易魚探のセンダーのインナーハル取付け

取付け部のパイプを何かのプラッスチックの容器で作成し持参

それを船底部分（勿論内側）に張り付ける

以前、同じ作業をＨａｋさんの船で実施済みなので問題なく作業は進む

バッテリーの脇にボンドで貼り付け、後でコーキングを行う

貼り付けて、錘をのせて乾くまで・・・・・

プシューと・・・

今日は出ないし、問題なく・・・

勿論これだけで終わらず

笹かまと揚げかま、そしてミックスナッツを肴にワインも空ける

クラーボックスは空になりました

 

続いてライジャケライトの確認（救命胴衣灯）

明るく光ることを確認し、「夜間の落水時には必ず所持してから落ちる事」とルール化する

これからのシーズン花火やサンセットだ、トラブルだと、夜間航行が多くなるので

このルールが有効だと思われる

勿論、私はチェストハーネスとハーネスラインの確認もしました

ちなみに本日最後には、救急セット（沿海用）とか宴会セット・・・では無く沿海セット、消化器・・・では無く消火器を確認しました

いい加減、酔ってくる前に

もう一つの作業を

前回、某理由で片側だけ付けたファラーのプレートを取り付け

これで目的完了で両側完成しました

 

しかし、良い風で、気持ちよくコックピットでお昼寝タイム

ＳさんはＱのデッキでお昼寝

空を見上げながらちょうど良い雲でジリジリ感は無く（後でかなり焼けてましたが）

気持ちいいです

 

目が覚めたのはまだ明るい17時

いそいそと後か片づけをして船を後にしました