中央道と圏央道の接続が本日から行われるようだが、あの構造で、中央道の車線も増やさず接続する役人の神経は理解できない。事故注意ポイント、渋滞開始ポイントの増加としか思えない。 . . . 本文を読む
京浜東北線ほか、架線事故の連発。どうなっているのか?
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JR架線切断、運転士がミス認める
JR東日本の架線切断事故で、電車の運転士が「原因は自分の運転ミス」と認めていることが分かりました。
電車は、定められた停車位置のおよそ70メートル手前で停止。このため、平行して走っていた2本の架線にパンタグラフが長時間接触することになり、熱で架線が切れたということで . . . 本文を読む