![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/18/e90068bc3bbc04c4a0f5d5cbbf97daca.jpg)
あちこちに、この札が
自転車屋って?たちわるい??(笑
シマノの展示会で、とりあえず今回はXTRでしょと、最初にここへ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/d7/95e1729e16ed444ef890038f019ba789.jpg)
理科大出身で、シマノに入社して、XTRの開発に携わっているK君とご対面
いろいろと裏話も含めて、触りたい(コラ!)なんてお願いも、上司にしてもらったり・・・当然却下w
忙しいところ、お世話になりました
新型のXTR
もうすでに、発注済みなので(自分の分w)入荷待ちではあるのですが
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クランクも、ギアの枚数が、1枚から3枚まで 選択肢が増えて、迷いますかね~
トレール遊びで使うなら、自分的には2枚がオススメかな? リヤに11Sありますので、十分です
レースなら1枚でもいいでしょうね
3枚は、・・・ん? 街乗り??
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フレームに合わせて、フロント枚数に合わせて、たくさんの種類のフロントディレーラーが出ています
間違えないように、発注の時に気をつけよう(自分に対して!)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/60/c4/b7602d50cf133b52b258e1a5e0914532_s.jpg)
リヤディレーラーも、雰囲気ありますね
自分はシングル仕様で発注してあるので、短いケージになります
フロントディレーラーや、左シフターも必要ないですね
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シフトレバーは、押しやすいように少し長めに、
そしてショートストロークへ
押してみたかったけど、我慢しました
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ディスクブレーキも軽い
XCレース向けと、オールマウンテン用の2種類は健在です
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11Sのスプロケット 最大は40T
今までの、10Sのホイールが、そのまま使えます
ホイールの心配なく、グレードアップ可能(^^)
ここからは電動
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シフターは、一気に2速のシフトチェンジが可能
完成車に取り付けてあるものもあったが、もちろん
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みんな、バチバチ触ってたけどo(^-^)o
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ジャンクションを兼ねる、モニターは、ロードにも使う事ができます
ヘッドの中に収まる、バッテリーなど、フレームに合わせた、パーツを選べる
専用のステムと、ハンドルバーも発売
予定は、来年の1月 発売が楽しみですね
ポチット押して~
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