野田橋で
江戸川を渡って、坂道をまっすぐ下った、一つ目の交差点を右折
これがいつもの自分の通勤路
今まではまったく気が付かなかったけど
真正面に、日光の男体山が
低い雲かな？と思ったら、山脈でした
空気が澄んでいるこの時期だけの風景？
冬は山が近く見えますね
春日部店をオープンして、まだ１年たってないんだということを、あらためて実感
自分が春日部へ向かう頃
輪工房野田店では
今週も、スモークで盛り上がっていました
もちろん自宅でもできるんだろうけど
みんなでやるから楽しいし、美味しい
自分は仕込み遅れたので、年明け２週目にやります
また告知します
メンバーのフィッティングでした
↓
見た目には大きく変わってないようですが
サドルが５ｍｍ低くなり、位置が１０ｍ後ろへ下がっています
これで上半身が安定、足の回転が大きく変わって、ケイデンスがぐっと上がりました
同時に、ちょっと窮屈だった上半身も、力が抜けていい状態です
下ハンもしっかり持って走れるでしょう
これからパーツをグレードアップで
クランク長が、５ｍｍ短くなる予定なので、今回は、インソールだけはしっかり合わせて、サドル位置は仮合わせ
あらかじめ軽く合わせておくと、後々楽ですし、本人も、膝の位置がなじみやすいと思います
上半身も次回のフィッティングで、最終調整です
ハンドルバー、ステムを交換する前には、フィッティングをお勧めします
サドル位置と、角度、そして肝心な幅が合ってないことが、ハンドルバーの距離への、不満にかかわっていることが、とても多い
コンパクトなハンドルバー
本当に必要ですか？
フィッティングをやると、リーチ、ドロップの小さい物は、下ハンで窮屈になる方が多いように思えます
まずシューズのインソールと、正しいクリート位置（これが大切）
そしてサドル位置（適正なサドル幅は必須）
最後に上半身
ＢＩＫＥとのより強い接点から合わせることが大切
フィッティングのご相談お待ちしております
BODY GEOMETRY FIT
↓いいねって思ったらポチっとね
江戸川を渡って、坂道をまっすぐ下った、一つ目の交差点を右折
これがいつもの自分の通勤路
今まではまったく気が付かなかったけど
真正面に、日光の男体山が
低い雲かな？と思ったら、山脈でした
空気が澄んでいるこの時期だけの風景？
冬は山が近く見えますね
春日部店をオープンして、まだ１年たってないんだということを、あらためて実感
自分が春日部へ向かう頃
輪工房野田店では
今週も、スモークで盛り上がっていました
もちろん自宅でもできるんだろうけど
みんなでやるから楽しいし、美味しい
自分は仕込み遅れたので、年明け２週目にやります
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メンバーのフィッティングでした
↓
見た目には大きく変わってないようですが
サドルが５ｍｍ低くなり、位置が１０ｍ後ろへ下がっています
これで上半身が安定、足の回転が大きく変わって、ケイデンスがぐっと上がりました
同時に、ちょっと窮屈だった上半身も、力が抜けていい状態です
下ハンもしっかり持って走れるでしょう
これからパーツをグレードアップで
クランク長が、５ｍｍ短くなる予定なので、今回は、インソールだけはしっかり合わせて、サドル位置は仮合わせ
あらかじめ軽く合わせておくと、後々楽ですし、本人も、膝の位置がなじみやすいと思います
上半身も次回のフィッティングで、最終調整です
ハンドルバー、ステムを交換する前には、フィッティングをお勧めします
サドル位置と、角度、そして肝心な幅が合ってないことが、ハンドルバーの距離への、不満にかかわっていることが、とても多い
コンパクトなハンドルバー
本当に必要ですか？
フィッティングをやると、リーチ、ドロップの小さい物は、下ハンで窮屈になる方が多いように思えます
まずシューズのインソールと、正しいクリート位置（これが大切）
そしてサドル位置（適正なサドル幅は必須）
最後に上半身
ＢＩＫＥとのより強い接点から合わせることが大切
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