さてE-BIKEで輪行

栄村の打ち合わせ、一人で車で行くには、ちょっと今の体調ではきつい（眠くなる）ので
そうだ！
レール＆レンタカー　久しぶりに！と考えました
一人で高速運転していくなら、交通費考えると、新幹線＆レンタカーが、わずかにお得！
そして体は楽だし・・・

でもね
気になってたことがある　E-BIKEで輪行
重いけど、持って歩けないほどではないし
行ってしまえば、湯沢からの峠一個は、確実に楽ができる
距離も湯沢から往復だけなら、約70キロくらい？


そんなわけでこうなりました
（体調不良だったのですが）

到着した時には、まだ雨が上がっておらず・・・
持ってきたゴアのニッカと、ウィンドブレーカーで小雨と、路面からのしぶきを受けることに


湯沢から十二峠入り口まではほぼ下り
軽快に飛ばし
峠までの登りは約5キロ？
ここをロードでは２５～30分くらいかかり、そしてトンネルは登りになります

CRUISEでは
18分　もちろん余力たっぷりっていうか、疲れ知らずでねｗｗ


雨でスタートが遅れたので、栄村にはちょっと遅刻しました
その分、サイクリングにもかかわる、データが取れたのでよしとします


サイクリングの打ち合わせで決まったこと
今回のコース
最初発表した時とは、少し違ってきます
景色がいい

津南の広大な河岸段丘を通る、数年前に使っていた登り
帰り道は栄村の中を通るルートで、同じ林道の往復は今回は、大幅に縮小されます


まだエントリーは間に合いますので、8月5日　予定が決まってない方はぜひおまちしてます

もう一つの決まったことは
昼食のおにぎり
これがなくなり
昼頃のエイドステーションが、しっかりお腹にたまるもの、そして美味しいもの！準備します


素晴らしい景色と、美味しいエイドステーションが、皆様をお待ちしておりますｗｗ


打ち合わせ後は、実際に決まった津南のルートで、秋山郷へ
こうなると、電池のマネージメントとの勝負
いかに低燃費で効率よく走るか

峠は越えたものの、残が３８％になったので、秋山郷でも津南方面にショートカット


できるだけ低燃費で、朝通った峠を逆から超えて、何とは残り１２％で湯沢到着

ここから温泉求めて、ぐるぐるしてるうちに残り８％になり
やばいな~と思って一度電源切って、少しくらいは素で登ってみたりしてたら・・・
電源入れても、４％表示で、アシストはストップしてしまいました
１０％切ったら、要注意ですね

気温でも、使い方でも、充電状況は違ってくると思います


帰りは温泉入って、駅前で一杯やってから新幹線で帰ってきました
雪鱒？の刺身　めちゃ美味しかった　エビスも最高

・・・ところで、重たいE-BIKEでの輪行は・・・
大宮駅の、東武線から新幹線の横移動
どこの峠よりもきつかった気がする（笑
出来ないことはないけど
1年に２～３度くらいならいいかな？

栄村の100キロサイクリング
E-BIKEでも参加できます
100キロなら、最後までバッテリー持つのでは

ぜひ、E-BIKEでの参加もおまちしてます

今回のルートはこちら
１００％の充電状況でスタートして、最後まで使い切りました