日曜日のミニツーリングでしか、MTBでオフロードを走ったことのない方対象の、里山ツーリングやりました
なので、本当の意味では、超!初心者ではない方?
ミニツーリングを、何度も走っていれば、どこの山に行っても、技術的なことはある程度すぐに覚えられます
少しだけ気温も下がって、朝は楽になりました
湿度は高いので、こんな来訪者あり
ザックにしばらくくっついていたので、パシャリ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/84/19b5e63f2d5b5f8cb8fc058e078aecaa.jpg)
ミニツーリングで走る、野田市のトレールは
アップダウンがほとんどない場所に、テクニカルなシングルトラック
低山でも山ともなれば、ある程度の長い登りと、長い下りを走ることになります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/c5/701c54dfbe8f405dd22d56bcb5f1a7af.jpg)
初心者ならば、誰でも最初は、長い上り坂は自信がなく、登れるか不安になります
輪工房では、20年以上も、初心者の為に、楽に登れるペダリングの、アドバイスをしながら、初心者の山ツーをしてました
まずは登りの苦手意識をなくして、話し押しながら気楽に登って、下りを楽しむ
MTB本来のスタイルを、体験してもらいました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/25/33492db18ce81a6b49f53d99114d318a.jpg)
登りはいつものように、隣を走りながら、必要な方にはギアと、ケイデンスのアドバイス
会話が成り立つくらい、息が整えばOKです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/5e/6875549c8ac76a95ee34b6a72b6b0c7a.jpg)
登りの途中で、こんなのも拾いました
しばらくショーツの上で遊んで、逃がしました
もうすぐ夏も終わり、上手く冬眠できればいいのですが
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/6d/c1a3d050f0527dba354a59449ea64ee6.jpg)
今回の課題は、ほうっておいても勝手にスピードが上がる、下り坂で
上手くブレーキを使いながら、前後左右に加重移動
複雑な里山トレールを、きれいにトレースできるようになる、ライディングテクニックです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/80/3bc0460278167def2cabf4b331e85665.jpg)
地元での平地のライディングでは、使うこと少ないスタンディング
基本中の基本の、ニュートラルポジション
ショックを吸収するための、ハンドルバーの持ち方と、ブレーキテクニック、目線など
福田の森の難しい、テクニカルトレールを体験しているメンバーなので、上達も早い
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/ce/092dc266cd8b4b1b50a71742febd24af.jpg)
スリッピーで危険な、急坂のBIKEを押して下るテクニックは、ベテランも初めて聞いた?とw
十数年ぶりに教えた?
このシーズン特有の、藪漕ぎや、押し上げなども多少体験してもらい
無事怪我無く終了
今回思ったことは
新しく始めた方に、テクニックを憶えてもらう楽しさ
またやりましょう
↓いいねって思ったらポチっとね![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaeru_fine.gif)
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なので、本当の意味では、超!初心者ではない方?
ミニツーリングを、何度も走っていれば、どこの山に行っても、技術的なことはある程度すぐに覚えられます
少しだけ気温も下がって、朝は楽になりました
湿度は高いので、こんな来訪者あり
ザックにしばらくくっついていたので、パシャリ
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ミニツーリングで走る、野田市のトレールは
アップダウンがほとんどない場所に、テクニカルなシングルトラック
低山でも山ともなれば、ある程度の長い登りと、長い下りを走ることになります
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初心者ならば、誰でも最初は、長い上り坂は自信がなく、登れるか不安になります
輪工房では、20年以上も、初心者の為に、楽に登れるペダリングの、アドバイスをしながら、初心者の山ツーをしてました
まずは登りの苦手意識をなくして、話し押しながら気楽に登って、下りを楽しむ
MTB本来のスタイルを、体験してもらいました
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登りの途中で、こんなのも拾いました
しばらくショーツの上で遊んで、逃がしました
もうすぐ夏も終わり、上手く冬眠できればいいのですが
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今回の課題は、ほうっておいても勝手にスピードが上がる、下り坂で
上手くブレーキを使いながら、前後左右に加重移動
複雑な里山トレールを、きれいにトレースできるようになる、ライディングテクニックです
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地元での平地のライディングでは、使うこと少ないスタンディング
基本中の基本の、ニュートラルポジション
ショックを吸収するための、ハンドルバーの持ち方と、ブレーキテクニック、目線など
福田の森の難しい、テクニカルトレールを体験しているメンバーなので、上達も早い
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十数年ぶりに教えた?
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