TREK ２０１５年 EMONDAに乗ってきました

自転車は各メーカー共に、毎年のように変化を繰り返すが
あるとき急に、シンプルな形へと、戻ったようなデザインになることがある
ＴＲＥＫのＥＭＯＮＤＡは、まさに一見はそれで、シンプルなフォルム


エモンダとは、そぎ落とす！の意味がありますが、
積み重ねて進化したものを見直して、余分すぎる強度を、そぎ落としたような、そんな乗り心地の良さがありました

　　
基本となるフレーム３グレード
ＥＭＯＮＤＡ　Ｓ　　ＳＬ　　ＳＬＲ　　となり
Ｓの一番低価格なものは、１９００００円
２０１４年までの、ＭＡＤＯＮ3.1とほぼ同グレードだが、漕ぎ出しの加速感、そして無駄のないしなやかさは、別物です

一番気にいった乗り心地は、SL
乗った時の最初の印象は、これといって癖もなく、ただ素直によく走る
そして、いつまでもスピードを持続し続けられる
アルミバイクからの乗り換えならば、路面に吸い付くように走るしなやかさに、カーボンバイクの素晴らしさを、おもいっきり感じられるはず


いま現在、大会準備のためにいる長野県の栄村で、沢山の峠道を走ってみたい
いまロングツーリングで、一番試したいバイクになりました

ＳＬＲで最軽量モデルは、試乗できませんでしたが、その登りの軽さは別世界との事、体験してみたい気もしますが、プロジェクト1で、SLRフレームの試乗車を作ります
最軽量とはなりませんが、これにしばらくは乗る予定

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