寒！

昨日四日市では、２０ｃｍ程の積雪があったそうで、急に寒くなりました。
でも、鳥羽は、ほとんど雪が、降らない、積もることも、ほとんど無い。
本日、気温３℃！寒いです。
山の上なので、風があり、顔が痛いです。

早速、準備して、乗り込み、先週のお浚い、レバー類の確認。
ヘルメットを被るにも、耳が冷たくて、ヒヤッとする！

とりあえず、走る。
軽く１本。
寒いので、体が硬い。
今後、準備運動をしっかりやらないと、寝起きだし、起きていない体は、事故の元なので、気を付けよう！

帰りの牽引上手くカーブが曲がれず、コケかける。
引っ張られながらのカーブは、危ないです。
こちらが、早めにハンドル操作で、曲がっていかないと、危ないですね。

それから２本ほど走るが、１０ｋｍ／ｈを越えると、寒さで指先が、痛い。
（KRAT用のグローブでは、ちと辛いな）

とっ、やはり寒いので、今日は、後５本だけ走って終了。
次回年明けには、お陀仏坂にチャレンジ！ってことで、本年の自転車プロジェクトは、終了です。

でわ、また来年、よいお年を!

世界初・・・？

本日
朝から、早起きして、初テスト走行

鳥羽のテストコース（レストパーク）へ、ちょっち寒いです。


まずは、開発者自ら、通称お陀仏坂へ


なんか、めちゃ、おもろそうです。
何じゃこりゃ？って感じで、どんどん下って行きます。
今回の仕様は、まだドライブトレインの付いていない、通称ソープボックス仕様！
でも、軽く４０Ｋｍ／ｈは出ています。
バンクも決まっています。
見た目は、簡単そうですが、結構練習したようです。

さて、ここからは、写真が無いのですが、戻ってきて、練習１段階通称ベンハー　ストレートへ
写真入手！

ＫＲＡＴのツナギに、事故前にかぶっていた、レイニーレプリカ、それに、寒いので旧日産の仕事着。

軽い下り勾配のストレート。
先日打合せで、乗った時より、スイングロックが、甘くなっているそうで、ちょっと注意しつつ、ブレーキの確認、倒れた時の起こし方等確認し、いざ出陣！

そろそろそろ～と、走り出す。
うん、なんとかなるかな？
５Ｋｍ／ｈ，うん、大丈夫そうだ！
１０Ｋｍ／ｈよし、ロック解除！
グラグラ！うげっ！なっじゃこりゃ？変な感じ？
つい、肩に力が入る。
うわ、難しいぞ！こいつ。

ロックをかけて、Ｕターン。
曲がれるけど、これだとスイング機構の意味が無い。
でも、ちょっと怖いので、次行ってみよう！

スクーターで、牽引。
うわこれも、結構怖いし、スイングが動き出す。
バランス難しいな～？

さて、２回目。
とりあえず、行く！
３回目も、行く！
４回目も、行く！
何回目だろう？右にフラ？ヤベ！中央分離帯に行ったらやばいよ！
ちょっと、冷っと、しかしその後は、順調。

最後が上手く回れない。
信さん曰く、速過ぎるそうで、曲がれないんだよ！
ん～、と言っても、スピード落とすとフラつくしな～？

段々、横着になり、ちょっと傾いたままスタート！
左左に、寄ってく、うわっ！曲がらん。
ガツン！やっちゃった！左の歩道に乗り上げました。
初クラッシュです！(^^ゞ
ちょっと足台がヅレました。
引き下げ、調整し直し、再度チャレンジ！

レバー類が、パニックになると、分からなくなります。
と言うのも、右レバーが、スイングロック。
左が、フロントブレーキ
センターに、パーキング兼、補助ブレーキ。
つい、とっさになると、右に指がかかってしまい、スイングがロックされると、ハンドル操作でしか曲がらなくなります。
それも、急にハンドリングが変わった気がするので、どうすればいいのか？分からなくなります。
これは、体で覚えるしかないのだろう。

さて、クラッシュしたおかげで、吹っ切れました。
よし、曲がるぞ！
Ｕターンを、決めるまでは、挑戦しよう！
でも、なかなか、Ｌ字で止まる。
Ｊターンにならない。

まあ一度、補助輪摺ってみるか？と、次行ってみよう！
思い切って、スピード落とし、曲がる。
おっ！形になってきた。
次！おっ、補助輪擦った。

段々、曲がれるように！
最後２回
また、補助輪擦って、止まる。
最後１回。
よし、いい感じ、決まった～。
上手く曲がれて、本日終了！

お疲れ様でした。
載った感想は、
まず、面白そうだけど、以外に難しい。
まだ、中途障害の自分にとっては、ちょっと勘を思い出せば、乗れないことも無いが、自転車に乗ったことの無い障害者にとっては、かなり練習と、恐怖感の排除が必要になるかも？
まだ、正直お陀仏坂は、不安です。
操作系のなれと、足がヅレると、引っかかるので、気を付けないといけません。
あとは、以外に振動もきつくなく、いたってスムーズ。
スイング機構も、慣れると自転車感覚で、乗れる面白い機構です。
今日は、天気も良く、楽しい午前の朝練でした。

戻って、今後の予定と、保険の話をちょっと。

初号機（通称：鳥羽次郎？）↑

バンクした感じは、こんな感じです。↑

５時１５分ダッシュ。

鳥羽の、自転車「ミユキ」へ！
なかなか、コンパクトにまとまっています。
出来上がってきたおかげで、いい所と、悪い所が見えてきました。



それと、これはやはり自転車かも？
今までのハンドサイクルは、オウガ姿勢でも、別段違和感が無かったが、こいつは、前傾姿勢で乗りたくなる衝動に駆られる。
でもあえて、オウガ姿勢で作る方針。
（リカンベント仕様ですな！）

久々の連絡

ドライブトレイン以外は、出来上がり、ソープボックスレースタイプにまで、完成したようです。
数回の試乗を、開発者自ら体験済みで、まずまずの安定感と、操作感に満足だそうです。

さて日程を決めて、テストチャリダーとして、まず初号機の実走テスト開始です。

FAXに写真を送っていただいたのですが、上手く写っていなくて良くわからないのですが、なんか、格好は良さそうです。ちょっと期待！


うわ、ちっちぇーって、思えるぐらいコンパクトに仕上がっている写真を発見！
そうそう、自転車ミユキのブログがありましたのでここで紹介！
jitensyamiyukiのジオログ↓
http://geocities.yahoo.co.jp/gl/jitensyamiyuki/view/200612
ここに、開発者の様子が書かれています。

見てね～！
さて、いよいよ自分の出番です！