中島大水道跡①中島大水道顕彰碑

表題の画像：顕彰碑から新大阪駅まで大水道の上に新幹線が建設されました。

阪急淡路駅西500m、新幹線高架下にある中島大水道顕彰碑を見てきました。

（2020.01.30）

中島とは、現新淀川（明治後期以前は中津川）と神崎川（古くは三国川）

に囲われた東淀川、淀川、西淀川の細長い地域のことです。

その細長い中島に江戸時代、排水路・中島大水道9.5kmが開削されました。

リーダー三庄屋により、農民の力で50日間・2000両（現在1両10万円とし

て2億円以上？）を工面して完成させました。

幕府が許可しないため、やむなく行った工事の責任をとり、三庄屋は自決

したそうです。（新大阪駅近くの、さいの木神社に合祀されています）

淀川流域は、利水でたくさんの恩恵を受けながら、絶えず水害や排水難の

苦難にあえぎ、それを克服してきた歴史に思いを馳せました。

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わずか50日で全長9.5kmの水路を開削したとは驚きです。

すでに部分的にあった水路を、つないでいったのでは？と想像しますが

それを成し遂げた農民の切迫した思いを知ることができます。

中島大水道の起点にある顕彰碑です。淀川三区を流れています。

現在ではほとんどが暗渠化され実態を見ることはできません。

新幹線や十三バイパスの一部は、水路の跡地を使用しています。

”中島大水道は、北中島地区の農民が、度重なる水害と水はけの悪さに

耐えかねて切り開き、東は西成郡増島村(現東淀川区淡路地区)から西は

申新田(現此花区伝法地区)に至る九．五キロメートルに及び大用排水路

であった。延宝二年(一六七四)から同四年にかけて三義人と言い伝え

られている北大同村の沢田久左衛門、山口村の西尾六右衛門、新家村の

一柳太郎衛門などを先頭に、二十二か村の庄屋や村民が幕府に公儀普請

による水道開さくの願いをくりかえしたが、莫大な工事費がかかるので、

幕府は百姓自前の普請として水道開さくを許可した。
庄屋たちは二十二か村の村民を説得し、資金約二千両を募って延宝六年の

春わずか五十日で水路を貫通させるという偉業をなしとげた。
以来、明治三十二年（一八九九）の淀川改修至るまで、たゆまぬ維持、

補修により二百二十余年にわたって、その機能を果たし続け、地域の人々

にはかりしれない恩恵をもたらした。
ここに、今日の東淀川区、淀川区及び西淀川区の発展の礎を築いた先覚者

の義挙を末永く顕彰するため、この碑を建立する。

昭和六十三年五月吉日　発起人　東淀川農協協同組合組合理事長　村上英世”

新太郎松樋跡

新太郎松とは地名のようですが、どこにつながっていたのかは不明です。

阪急淡路駅周辺では高架立体工事が進行していました。

次は、新大阪界隈を探訪します。