NS50F#24ブレーキ廻り③

1件目のお客様が12時〜なので
お部屋で温々マスターとキャリパーとかの組付け。

先日グリスも買ったしwww

ダストシール類は使用可能と判断
グリスアップして組込。

ココは交換で右が新品。
若干違いが？

ピストンも再利用。
すんなり入った〜(ﾉ*>∀<)ﾉ♡

中にグリスアップして

こっちもグリスアップ。
合ってるのかなぁ〜(*´･д･)?

動きが若干渋い？こんなもんかな？


マスターピストンも使用可能と判断。

穴も詰まって無いよなぁ〜
引摺りは何だった？
戻りが悪かったのかなぁ〜？

コレ何？??( ˙꒳​˙ ≡ ˙꒳​˙ )??

ググって見たｗ
ここだぁ〜！

ピストン廻りは薄っすら
グリスアップして挿入〜www

昨日買ったCリングプライヤー。
何かセットアップいっぱいwww

ここが破れてるのが気になる…
パーツ出るのかな？

マスターキャップのボルトは真ん中が純正と思われるがサビが凄いｗ
左右はステンレスで揃えたんだけど長さが半端www
長い方が使えそうだけど…


コレが1/2の証！

おっぉぉぉぉ！ニッシンじゃん！

コレってニッシンのリペアパーツ使えるってことやんなぁ〜
2B 15？何だろ？

引摺りの原因はこっちのピンかな？サビが浮いて動きが悪いwww

お風呂で耐水ペーパーがけでどうにか出来るかなぁ〜？

さぁって、お仕事、お仕事。

NS50F#23ブレーキ廻り②

仕事の合間にナップス練馬さんに。

昨日のＦブレーキオーバーホール
の時にバラせなかった
Ｆマスターのピストン廻り。
Cリングプライヤーが手元に
無かったから買っちゃいましたｗ

んで、この中のリングを
外して中身を出してみるｗ

(´ε｀；)ｳｰﾝ…キレイなのか
汚いのか解らない…ｗ

パーツリストを見ても元々何の車種か解らないから品番解らないｗ

NSR50と比べさせてもらったけど
大きさ違うょ〜www

後はニッシンの補修パーツかな？
1/2だとコレなんだけどなぁ〜。

とりあえずは見送って交換無しのオーバーホールのみでいこうと思う。

エア抜きのとか全然無いし
ダイヤフラムが少し変形してるのが気になるけど仕方無いよなぁ。

パッドのピンも磨いて使おっかなｗ