新幹線１００系

新幹線１００系です


2001年4月・博多駅です。　短編成化された１００系です




まだ『博多ひかり』が走ってた頃です




2003年2月です（浜松～豊橋間）


2003年8月・東京駅。　16両編成の１００系が終焉を迎えようとしていました




隣に並ぶ３００系も……


二階グリーン車の車内です


３００系と比べると屋根の高さが違うのが解ります


テーブル裏のピクトグラムです


新富士停車中・ガラスに映ってる二階建て車両が……解ります？


2009年7月・岡山駅。　P編成です
二階建ても無く、短編成――『グランドひかり』が懐かしい……




でも車内は普通車でも元・グリーン車の椅子に変えられて、良い感じです


７００系との並びです。　更に


相生駅でのＮ７００系退避の瞬間。　世代交代の波を感じます


姫路駅で５００系Ｖ編成と。　５００系も８両オンリーになって……




初めて１００系に乗ったのは、小学６年生の卒業旅行（笑）で友達３人で行った大阪からの帰りのＸ編成でした。
どうしても『二階』に乗りたくて食堂車に行き、コーンスープを飲んだのは良い思い出です。
一人用個室にも、その後乗ったり『グランドひかり』にも東京→博多全区間グリーン車に乗り通したり……
『グランドひかり』は今でも大好きです。　今の高速ダイヤでは二階建て車両の復活は無いでしょうね。
東海道・山陽新幹線の歴代車両で、５００系と同じ位好きです！　それも、もう間もなく残った車両も廃車になってしまうんですね。　九州新幹線の開業関連で。
でも、新幹線の歴史に名前を刻んで、功績を残し、名車として去って行く――


　　　　　　全ては思い出の彼方へ　　西陽に照らされて……


自分の『青春時代』と共に。　ありがとう、そして、さようなら！　１００系！！